目的
本試驗(yàn)的目的在于：
a)確定裝各在結(jié)構(gòu)和功能上能夠承受由高量動量交所辱致的沖擊效應(yīng)的能力：
b)用試驗(yàn)估計(jì)裝各關(guān)于彈道沖擊的易損性水早，以便采用緩沖方法保護(hù)裝備結(jié)桷和功能的完整
性•
應(yīng)用本試驗(yàn)適用于評定在壽命期內(nèi)很可能一次或多次暴露于彈道沖擊環(huán)境中的裝甲車上的裝各
程序l—采用防彈車體和炮塔
使用用實(shí)際射擊試驗(yàn)以其固有的形式施加沖道沖擊•試件按其“設(shè)計(jì)狀態(tài)”的結(jié)構(gòu)形式和位置固定在按全尺寸車輛復(fù)制的防彈車體和炮塔中•在需要的情況下，對車輛“配重”使車輛達(dá)合適的動力響應(yīng)．向車體/炮塔續(xù)發(fā)射適度的打擊（類型、距離、方位）•序I用丁評估裒實(shí)部件的工作情況在實(shí)際彈道沖擊期間各種部件之間的耦合效應(yīng)，也用于確定特定交戰(zhàn)情況下的實(shí)際沖擊量級．實(shí)際沖擊量級可能高于或低于表|中定的沖擊量級。
程序Il一一采用大尺寸彈道沖擊模擬器
在不用實(shí)際射擊試驗(yàn)為代價(jià)的情況下，大尺寸彈道沖擊模擬器是一個(gè)用于產(chǎn)生彈道沖擊頻譜的低成本選•程序Il主要用于硬連接的大型部們按表中瞠定的沖擊量級進(jìn)行試驗(yàn)，其產(chǎn)生的沖擊覆蓋整個(gè)
頻(10Hz～100kH以上),用于評估沖擊敏感程度未知的部件
序III一一一采用輕型沖擊機(jī)
使用擺錘撞擊模彈道沖擊．和用試件的真實(shí)支架將試件固定在沖擊機(jī)的砧板上．砧板受到錘頭的直接撞擊，復(fù)現(xiàn)對車體或炮塔常規(guī)打擊的低頻分．程序Ill用于對彈道沖擊高頻率分量不敏感．具有沖擊隔離部件(114kg以下）的試驗(yàn)，并以表1中規(guī)定的最進(jìn)行“部分頻譜”試驗(yàn)（3kHz以下)-
IV一一一采用中型沖擊機(jī)
使用擺錘撞擊模擬道沖擊.利用試件的真實(shí)支架將試件圊定在沖擊機(jī)的砧板上•砧板受錘頭的直接撞擊，復(fù)對車休或炮塔常規(guī)打擊的低頻都分•程序IV用于對彈道沖擊的高頻分量不敏感、質(zhì)量在2270kg以下部件的試驗(yàn)，并以表1中定的“默認(rèn)”量進(jìn)行“部分譜”試驗(yàn)(1kHz下).
程序V一一采用以跌落沖擊臺
彈道沖擊由落導(dǎo)致的撞擊模擬。利試件的真實(shí)支架將試件固定在跌落沖擊臺的臺面上．臺面和試件從計(jì)算的高度上跌落•臺面在撞擊表面上受到直接打擊，近似于對車體或炮塔常打擊的頻率較低的部分。程序V用丁具有沖擊隔離部件的“部分頻譜”，試件能夠承受低頻的過試驗(yàn)。
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