早強型支座砂漿是行業領先的產品，它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比專業生產而成的干混料。
支座砂漿用于公路，鐵路橋梁支座安裝的高品質的水泥基復合材料。由于其采用了多種高性能添加劑，完工后表面特別光滑平整�？朔藗鹘y砂漿不平、開裂、剝落等缺點，具有自流平、高早強、高強、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
其性能指標符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細則》與《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》等國家與鐵路行業標準技術要求。
目前已形成了預制梁、現澆梁、特大橋梁（型）等多種類型的產品，并形成了冬季-10℃～-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設備。適合用戶在全天侯條件下的施工。
主要特點早強型支座砂漿
※ 具有優異的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便。
※ 具有非常高的小時強度、后期強度高，不收縮。根據不同的施工溫度，2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度，抗折強度高。
※ 具有微膨脹性能及優異的抗開裂性能。
※ 適應溫度范圍寬，在-5℃～-35℃條件下，無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下，能夠同時保證強度發展和施工流動性的需要。
※ 適應于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。
※ 符合《客運專線混凝土預制梁暫行技術條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》的要求
序號 測試項目 試塊1 試塊2 試塊3 試塊4
1 凝結時間/min 初凝 ≥30 ≥30 ≥30 ≥30
終凝 ≤180 ≤180 ≤180 ≤180
2 流動度/mm 初始 ≥320 ≥320 / ≥320
30min ≥240 ≥240 / ≥240
3 泌水率/% 0 0 / 0
4 抗壓強度/ MPa 2h ≥20 / / /
3h / / / ≥25
8h / ≥25 ≥25 /
24h / ≥40 / ≥40
28d ≥50 ≥50 ≥50 ≥50
56d ≥28d強度 ≥28d強度 ≥28d強度 ≥28d強度
90d ≥56d強度 ≥56d強度 ≥56d強度 ≥56d強度
5 抗折強度/ MPa 24h ≥10 ≥6 ≥10 ≥6
28d ≥10 / ≥10
6 彈性模量/GPa 28d ≥30 ≥30 ≥30 ≥30
7 膨脹率(標養)/% 28d 0.02-0.1 / 0.02-0.1 /
8 膨脹率（水養）/% / ≥0.1 / ≥0.1
9 收縮率/% / <2.0 / <2.0
支座砂漿施工方案；
※ 將基層清理干凈，除去浮灰，油跡等不利于粘接的物質。施工前，基層用自來水進行濕潤，澆注砂漿時不能留有明水。
※ 根據施工面積以及單位時間施工面積計算粉料量及用水量，保證在砂漿在失去流平性前全部施工完成。
※ 將水加入攪拌桶中，然后逐漸加入稱好的自流平材料，同時進行攪拌，直至所需物材料全部加完，再繼續攪拌2-3分鐘，使漿料均勻，靜止1分鐘左右。
※ 將拌和過濾后的材料均勻到與處理好的地面上，自流平即可。流平施工時間*好在30分鐘內完成，施工后的機具方即用水沖洗干凈。
※ 攪拌粉料時，*好使用電動攪拌槍攪拌，大規模施工時宜使用砂漿攪拌機。 |
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