當前，越來越多人加入了電動自行車“大軍”。我國電動自行車生產(chǎn)量和保有量在近年來持續(xù)上升，已成為電動自行車大國。據(jù)工信部統(tǒng)計，2019年我國電動自行車產(chǎn)量達2707.7萬輛，社會保有量近3億，位居世界前列。這種新型交通工具固然快捷、經(jīng)濟、環(huán)保，但隨之而來的電動自行車充電引發(fā)的火災(zāi)事故數(shù)量也在攀升。
小區(qū)充電樁的發(fā)展前景
連續(xù)發(fā)生電動自行車蓄電池充電故障引發(fā)的事故，使得小區(qū)充電樁為“剛需”標配。為避免入戶充電引發(fā)事故，許多小區(qū)通告規(guī)定，不得在共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域停放電動自行車充電，更禁止“進樓入戶、飛線充電”。電動自行車被請出樓道后，無論是老小區(qū)還是新小區(qū)，居民都面臨充電難問題。智能充電樁成為小區(qū)必不可少的基礎(chǔ)建設(shè)，在下一輪城市發(fā)展中得到重視。相信2021年充電樁市場需求即將迎來新一輪的爆發(fā)！
小區(qū)充電樁加盟有哪些合作模式
個體運營商
由獨立個體的個人運營商，主要解決小區(qū)、社區(qū)內(nèi)的電動車充電需求和安全問題。屆時小區(qū)將成為智能充電網(wǎng)點，為智能充電的大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)提供“點”的基礎(chǔ)。
城市運營商
適合于略有實力的企業(yè)、公司，以城市為區(qū)域形成的運營、推廣代理商。連接城市內(nèi)的“智能充電區(qū)域網(wǎng)點”，將城市打造成“充電網(wǎng)點智慧城市”，為全國充電網(wǎng)點的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計提供幫助。
團體運營商
適合于物業(yè)公司、團隊、企業(yè)等。團體運營商致力于建設(shè)小區(qū)、社區(qū)、街道等多個便民充電場所，團隊、企業(yè)的多方運作，可以讓更多的“網(wǎng)點”匯集起來，形成“智能充電區(qū)域網(wǎng)絡(luò)”，服務(wù)當?shù)孛癖姟?
品牌戰(zhàn)略運營商
與云易充深入合作的品牌化運營商，同時享受提供定制化標準服務(wù)。主要對云易充產(chǎn)品的專利使用、市場開發(fā)、渠道拓展和售后服務(wù)等的包裝宣傳來提升云易充智能充電的品牌影響力和市場認知度，加速實現(xiàn)智慧城市建設(shè)。
小區(qū)充電樁品牌怎么選
1、首先要清楚的是，私人加盟和物業(yè)加盟是不同的，首先如果是私人加盟，首先要有自己的地方，也就是一個能安裝充電站的地方，其次要與物業(yè)協(xié)商關(guān)于電源的問題以及后續(xù)的收費問題，如果是物業(yè)加盟，正常選址安裝就可以。
2、充電站作為電動自行車的附屬行業(yè)，該項目要實際考察一個城市的規(guī)模及其電動車擁有量，選擇居民小區(qū)、外賣、快遞站點這種日常出行需求比較頻繁的地區(qū)。
3、投資者在投資該項目時，一定要詳細考察品牌實力，選擇設(shè)備覆蓋城市片區(qū)范圍廣、產(chǎn)品運行穩(wěn)定的品牌。
4、小區(qū)充電樁加盟雖然門檻不高，但選擇品牌很重要，許多做充電樁的企業(yè)只是組裝，沒有研發(fā)實力；有的有軟件平臺，但是缺少硬件研發(fā)實力。設(shè)備出現(xiàn)問題，售后處理不了，加盟商只能干著急。所以選擇具備生產(chǎn)研發(fā)能力的公 |
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