從宏觀角度而言，隨著我國經濟的發展，構建以信用為核心的新型市場監管體制、營造公平誠信的市場環境正逐步成為市場建設的重中之重。貨車司機作為一個龐大的社會群體，人員流動性大、年齡偏高、互聯網接入度不足，而且對于這一群體的有效征信數據也不充分。通過網絡貨運這一核心場景，可以更加有效地補齊這一群體的相關征信數據。
此外，由于傳統物流行業的貨主與司機之間存在大量的中間環節，使得誠信運輸管理被解構至多個小而散的業態當中，久而久之導致司機與貨主之間長期缺乏信用背書。網絡貨運平臺對于信用體系的要求，不只是針對司機，對于貨主方同樣需要建立一套完整的信用安全大數據。
面對網絡貨運行業迫切的信用體系建設需求，一些具有前瞻性發展戰略眼光的平臺企業，在較早時候就已經開始高度重視審核規范及安全的重要性，并為此采取了多種有效的針對性措施，通過信用體系的推廣，用誠信加以約束，在促使司機和貨主的誠信度日見提升的同時，也有效地凈化了平臺內的服務環境。
需要強調的是，數據模型的建立不只是算法的研發，更需要大量真實物流數據的支撐，盡管各個平臺目前基本都擁有自己的網絡貨運信用體系算法，但是運力交易數據的維度、完整性、真實性實際上千差萬別，只有堅持規范化經營，累計了大量真實交易數據的平臺才能具有更大優勢。一個由第三方平臺根據貨物的真實流通數據形成的信用體系，將通過數字供應鏈體系建立覆蓋全行業的供應鏈物流信用堡壘，有力推進我國現代流通體系的建設和發展。
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