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地鐵專用盾構簾布橡膠板

地鐵專用盾構簾布橡膠板//地鐵專用盾構簾布橡膠板

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公　司：河北鼎源工程橡膠有限公司

發布時間：2020年12月09日

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詳細說明

地鐵專用盾構簾布橡膠板從理論上來說，簾布橡膠板內緣拉伸率越大，橡膠板與盾構機之間越密貼，密封止水效果也越好。實際情況停飛完全如此：1、盾構出洞口密封狀態下，橡膠板在前方水土壓力的作用下會緊靠扇形翻版，這種密封狀態較為可靠，所以，出洞狀態下的簾布密封效果不必完全依賴簾布橡膠板的拉伸來保持緊貼盾構外殼。2、橡膠板有一定的拉伸率，工程應用中一般約為2.88左右，超過該拉伸率，橡膠板會發生撕裂破壞。簾布橡膠板是目前運用較多的盾構、頂管機出洞密封裝置，“地下立體交通工程箱涵頂進雙重置換工法”所采用出洞密封裝置為簾布橡膠板。受頂管機機頭斷面形狀限制，矩形頂管機的簾布橡膠板設計與圓形頂管機、盾構有所不同。地鐵專用盾構簾布橡膠板進行管片切開、撤除施工前，為便于施工，需搭設施工腳手架。依據現場的實際狀況，腳手架下方有必要保留可讓機車經過的通道。施工腳手架由φ51鋼管搭設而成，設上下兩層渠道，用φ51鋼管鋪設。切開、撤除施工完成后，腳手架暫不撤除，留作結構施工時運用。（3）扣件銜接質量查看扣件緊固質量用扭力扳手查看，抽樣按隨機均布準則斷定。

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