地鐵隧道簾布橡膠板也就是地鐵盾構機出洞用簾子布橡膠板，夾布橡膠板。選用LV丁膠，天然橡膠加工制造，徑向尼龍線密布擺放，橫向棉紗線稀少擺放，強度高，柔韌性好。用于洞圈后澆混凝土洞圈防水。
地鐵隧道簾布橡膠板原理:盾構出洞設備包含簾布橡膠板、圓環板、扇形翻版及相應的銜接螺栓和墊圈。地鐵隧道簾布橡膠板等材料由我們公司提供，每一道橡膠簾布預留162個螺栓孔，均勻分布，與密封鋼環預留螺栓孔相對應。內外兩道橡膠簾布，首先安裝內部靠近洞門混凝土一側的橡膠簾布，也就是頭一道橡膠簾布，簾布安裝采用從上到下的順序。在安裝之前，首先對橡膠簾布及密封鋼環預留螺栓孔進行標號，密封環高點為1點，順時針排序，以便于安裝施工，并對橡膠簾布進行質量檢查。簾布如有較大面積破損，立即與廠家聯系進行處理;破損較小可按照提供的材料及方法進行修補。由于密封鋼環安裝過程中，存在一定的偏差，檢查每塊鋼環拼接處預留螺栓孔間距是否符合設計要求，統計縮小量，將該量均分到一定數量的螺栓孔上，在簾布上重新打孔，重新開孔后，簾布螺栓孔間距不得大于27.5cm。
扇形翻版及相應的銜接螺栓和墊圈，設備次序為簾布橡膠板，圓形板，扇形翻版。設備完結后，圓形板經過銜接螺栓迫使簾布橡膠板緊貼洞口，盾構推動過程中，簾布橡膠板隨盾構外壁。圓環板盾構出洞設備包含簾布橡膠板構成密封止水。橡膠簾布具備安裝條件后，采用兩根長度相同的吊帶，四個卡扣，拴在加工好的梯子的四個吊耳上，用吊車將簾布吊起放在腳手架的高層，首先安裝*一道橡膠簾布，從上部螺栓孔開始安裝，采用27*112的螺栓。一、二道橡膠簾布安裝時均將螺栓朝向基坑內安裝，以方便螺栓緊固。 |
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