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單向軌縫調(diào)整器 鐵路高鐵安全液壓雙向液壓軌縫調(diào)整器 單向軌縫調(diào)整器 鐵路高鐵安全液壓雙向液壓軌縫調(diào)整器//單向軌縫調(diào)整器 鐵路高鐵安全液壓雙向液壓軌縫調(diào)整器

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公　司： 霸州市瑞源德電力科技有限公司 
發(fā)布時(shí)間：2020年11月30日
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    單向軌縫調(diào)整器 鐵路高鐵安全液壓雙向液壓軌縫調(diào)整器
單向軌縫調(diào)整器 鐵路高鐵安全液壓雙向液壓軌縫調(diào)整器
單項(xiàng)軌縫調(diào)整器技術(shù)參數(shù)：
額定推軌力：400KN
油缸活塞工作行程：140mm
額定壓力：52MPa
空載效率：≥2.0mm/次
手柄操作力矩：≤450
整機(jī)質(zhì)量(含液壓油)：≤84kg
TF-400雙向軌縫調(diào)整器

雙項(xiàng)軌縫調(diào)整器適用范圍：該機(jī)是調(diào)整軌道軌縫的專用工具。分單向和雙向機(jī)型本機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，生產(chǎn)效率高，維修方便等特點(diǎn)。該機(jī)具有適用于43Kg～75Kg/m各型鋼軌，并且可以變換夾軌鉗方向在同一根鋼軌上完成對(duì)軌縫增大或減小的調(diào)整。

GFT-40型液壓軌縫調(diào)整器適用于各種軌型的軌縫調(diào)整作業(yè)，采用四銷雙保險(xiǎn)安全措施來(lái)加強(qiáng)安全性能，結(jié)構(gòu)緊湊，外觀美觀，重量輕，檢修方便，合理的夾緊齒形具有足夠的靜力強(qiáng)度。
GFT-40型液壓軌縫調(diào)整器操作步驟
1向下搬動(dòng)夾具體上的操縱扳把使夾具體落在鋼軌上。
2、順時(shí)針旋緊回油閥，用操縱桿搖動(dòng)油泵搖桿
3、使液壓油輸入工作油缸3中，當(dāng)活塞2伸長(zhǎng)20mm后，斜鐵則可夾住鋼軌，繼續(xù)搖動(dòng)操縱桿即能達(dá)到調(diào)整軌縫作業(yè)目的。
4、每次軌縫調(diào)整完畢應(yīng)按逆時(shí)針方向先旋開回油閥，然后向上搬動(dòng)扳把松開斜鐵，使工作油缸活塞在拉簧作用下復(fù)位，即完成一次工作循環(huán)。
5、本機(jī)設(shè)有兩個(gè)回油閥，當(dāng)其中一個(gè)出故障時(shí)，打開另一個(gè)回油閥，即可使油缸復(fù)位，提高了本機(jī)的安全性能。
6、完成作業(yè)后，向上搬動(dòng)各夾具體上的扳把通過(guò)棘爪將走行輪落在鋼軌面上，推行至下一軌縫處或整機(jī)下道。油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥，其壓力在出廠前已調(diào)整至52MPa，當(dāng)負(fù)載過(guò)大時(shí)，溢流閥卸荷，從而機(jī)具使用安全。
GFT-40型液壓軌縫調(diào)整器詳細(xì)參數(shù)
拉力（KN）：392
工作行程（mm）：130
機(jī)重（kg）：72
GFT-40型液壓軌縫調(diào)整器基本結(jié)構(gòu)與工作原理
㈠基本結(jié)構(gòu)：主要由行走輪、斜鐵、夾具體、安全銷、復(fù)位彈簧、安全下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥、拉桿等部分組成。
㈡工作原理：
1、增大軌縫時(shí)(即推軌)：使用前夾具體與中夾具體，后夾具體不參與工作，通過(guò)四個(gè)柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞向外伸出，前、中夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后，推動(dòng)鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙增大，從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。
2、縮小軌縫時(shí)(即拉軌)：使用中夾具體與后夾具體，前夾具體不參與工作。通過(guò)四個(gè)柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞向外伸出，經(jīng)拉桿使中夾具體和后夾具體內(nèi)的斜鐵夾住兩條鋼軌后，拉動(dòng)鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙縮小，從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。
GFT-40型液壓軌縫調(diào)整器使用方法和保養(yǎng)
軌縫調(diào)整器的種類較多，下面介紹一種液壓軌


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