千斤頂是是移動(dòng)重型物體常用的一種設(shè)備,跟著其本身技術(shù)的改進(jìn),千斤頂?shù)倪\(yùn)用規(guī)模更加廣泛。現(xiàn)在,我國(guó)在橋梁施工的進(jìn)程中最常用的就是大噸位箱梁預(yù)制結(jié)束,運(yùn)用起重機(jī)對(duì)預(yù)制箱梁進(jìn)行橫移和縱移,終究結(jié)束由地臺(tái)調(diào)運(yùn)至存放臺(tái)處,運(yùn)用千斤頂結(jié)束短距離內(nèi)的橫移和縱移。工程概略上甲分離式立交上跨二級(jí)公路。本橋規(guī)劃選用140m簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力(后張)砼箱梁橋,根據(jù)規(guī)劃圖40m箱梁中梁底寬100cm,頂寬240cm,邊梁底寬100cm,頂寬285cm。根據(jù)規(guī)劃圖箱梁外輪廓寬度360cm。本橋平面位于互通喇叭口處,橋臺(tái)變角度安頓。上構(gòu)均按等梁長(zhǎng)預(yù)制,曲線上內(nèi)外側(cè)長(zhǎng)度差通過(guò)橋臺(tái)現(xiàn)澆混凝土部分調(diào)整,橋?qū)捦ㄟ^(guò)內(nèi)濕接縫寬度改變來(lái)調(diào)整,上甲分離式立交橋橋面規(guī)劃左幅凈寬27.3m,右幅凈寬29.4m。左右幅橫截面按9片箱梁規(guī)劃,因而左右幅處梁距離和濕接縫寬度均有所不同。橋梁的設(shè)備時(shí)嚴(yán)峻按照規(guī)劃圖參數(shù)進(jìn)行設(shè)備。研討意圖及意義研討意圖本次研討的意圖在于進(jìn)一步承認(rèn)千斤頂橫縱移大噸位箱梁預(yù)制施工技術(shù)在正常施工的基礎(chǔ)上預(yù)制橋梁的在其設(shè)備工藝上是否具有實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性。研討意義本次研討的理論意義在于通過(guò)本次中對(duì)千斤頂橫縱移大噸位箱梁預(yù)制施工技術(shù)的研討為其系統(tǒng)的樹(shù)立供應(yīng)了實(shí)踐數(shù)據(jù)支撐,然后豐盛了千斤頂施工的技術(shù)性和技巧性。其實(shí)踐意義在于通過(guò)本文中對(duì)上甲分離式立交橋40m箱梁的實(shí)踐橫縱移施工供應(yīng)技術(shù)支撐和優(yōu)化建議,然后進(jìn)一步為我國(guó)橋梁工程的施工供應(yīng)技術(shù)參。因而,具有理論與實(shí)踐意義。千斤頂橫縱移大噸位箱梁預(yù)制施工技術(shù)預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)地制作安頓圖上甲分離式立交橋預(yù)制場(chǎng)計(jì)劃安頓于互通路基段長(zhǎng)250m,預(yù)制地胎3條,存梁區(qū)3線,每線存梁區(qū)能夠存梁5條。預(yù)制地胎和存梁臺(tái)總共可存梁18片。 |
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