| 千斤頂是是移動重型物體常用的一種設(shè)備,跟著其本身技術(shù)的改進,千斤頂?shù)倪\用規(guī)模更加廣泛。現(xiàn)在,我國在橋梁施工的進程中最常用的就是大噸位箱梁預(yù)制結(jié)束,運用起重機對預(yù)制箱梁進行橫移和縱移,終究結(jié)束由地臺調(diào)運至存放臺處,運用千斤頂結(jié)束短距離內(nèi)的橫移和縱移。工程概略上甲分離式立交上跨二級公路。本橋規(guī)劃選用140m簡支預(yù)應(yīng)力(后張)砼箱梁橋,根據(jù)規(guī)劃圖40m箱梁中梁底寬100cm,頂寬240cm,邊梁底寬100cm,頂寬285cm。根據(jù)規(guī)劃圖箱梁外輪廓寬度360cm。本橋平面位于互通喇叭口處,橋臺變角度安頓。上構(gòu)均按等梁長預(yù)制,曲線上內(nèi)外側(cè)長度差通過橋臺現(xiàn)澆混凝土部分調(diào)整,橋?qū)捦ㄟ^內(nèi)濕接縫寬度改變來調(diào)整,上甲分離式立交橋橋面規(guī)劃左幅凈寬27.3m,右幅凈寬29.4m。左右幅橫截面按9片箱梁規(guī)劃,因而左右幅處梁距離和濕接縫寬度均有所不同。橋梁的設(shè)備時嚴(yán)峻按照規(guī)劃圖參數(shù)進行設(shè)備。研討意圖及意義研討意圖本次研討的意圖在于進一步承認(rèn)千斤頂橫縱移大噸位箱梁預(yù)制施工技術(shù)在正常施工的基礎(chǔ)上預(yù)制橋梁的在其設(shè)備工藝上是否具有實用性、經(jīng)濟性。研討意義本次研討的理論意義在于通過本次中對千斤頂橫縱移大噸位箱梁預(yù)制施工技術(shù)的研討為其系統(tǒng)的樹立供應(yīng)了實踐數(shù)據(jù)支撐,然后豐盛了千斤頂施工的技術(shù)性和技巧性。其實踐意義在于通過本文中對上甲分離式立交橋40m箱梁的實踐橫縱移施工供應(yīng)技術(shù)支撐和優(yōu)化建議,然后進一步為我國橋梁工程的施工供應(yīng)技術(shù)參。因而,具有理論與實踐意義。千斤頂橫縱移大噸位箱梁預(yù)制施工技術(shù)預(yù)制現(xiàn)場產(chǎn)地制作安頓圖上甲分離式立交橋預(yù)制場計劃安頓于互通路基段長250m,預(yù)制地胎3條,存梁區(qū)3線,每線存梁區(qū)能夠存梁5條。預(yù)制地胎和存梁臺總共可存梁18片。 |
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