| 該千斤頂可用于各種標準類型的多孔錨詳細錨穴的特別凹式結構,取消了YCQ3000千斤頂配套的匹配張拉,可廣泛使用于先張法、后張法的橋梁預的張拉撐套,巧妙地將千斤頂缸體及活塞做成了凸式應力張拉施工。結構,使千斤頂直接伸入錨穴進行預應力張拉,極大1.1作業原理地減少了鋼束張拉所需的預留長度。高速鐵路橋梁施工廣泛選用“梁場度)即可張拉。在張拉進程中,因為YCQ300B千斤頂的會合預制,橋機整榀架起”的方法。在施工進程中,預應東西錨和限位板相隔更近,千斤頂回油時,東西夾片力張拉一直是預制梁出產的特別工序,因此張拉質量可沿鋼絞線天然滑出,因此大大降低了勞動強度,進步的好壞會直接影響梁體結構的壽數。YCQ300B新式千了作業效率。別的,因為東西錨與作業錨更近,徹底避斤頂在某鐵路客運專線ZXZQ08標后張法箱梁預應力免了因鋼絞線在千斤頂內部交叉而形成鋼絞線斷絲張拉中的初度成功使用,*大限度地減少了材料耗費,和滑絲。有效地控制了預應力張拉施工荷載與張拉質量,取得了2)YCQ300B千斤頂是YCQ3000千斤頂的*新改很好的經濟效益與社會效益。進型。YCQ300B千斤頂選用一般千斤頂“缸體停止,活塞2YCQ300B千斤頂張拉技能活動”的作業原理,具有接連跟進、重復張拉的性能。筆者以某鐵路客運專線ZXZQ08標后張法箱梁在預應力張拉進程中,千斤頂缸體為不動體,活塞和N8號預應力筋張拉工藝為例,介紹YCQ300B新式千內置的東西錨構成運動體,當運動體相對不動體向外斤頂張拉技能。移動時,東西錨、東西夾片夾持鋼絞線進行張拉。在達2.1千斤頂校驗到所需的預應力值時,運動體復位,作業夾片、作業錨千斤頂校驗設備選用SYE-3000型反力結構和主動錨固。此時東西夾片不受外力效果,在鋼絞線的5000kN壓力傳感器。校驗方法為使用法定計量單位定力效果下,伴隨鋼絞線向外移動,完結張拉進程。 |
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