合肥PVB夾膠隔音玻璃都是兩片或者三片特制玻璃組合在一起，質量較一般玻璃重，因此如果用普通的鋁合金型材或者劣質構架，長期使用后勢必因重力導致窗戶變形窗體不牢（有很大的安全隱患）。隔音玻璃和塑鋼窗的結合是*完美的配置，我公司選用更靜音的國標一級塑鋼邊框——海螺型材，配套進口隔音條共同打造靜音世界。
●窗框材料方面，金屬材料傳播聲音的振動速度是*快的，所以首先排除鋁合金、斷橋鋁（主要功能是隔熱），所以窗框材料有剩下鋁包木、塑鋼、木框。木框是*隔音的材料，其次是鋁包木，再則是塑鋼。●從耐用性方面考慮，木材易變形、鋁包木容易熱脹冷縮，剩下只有塑鋼了，塑鋼其實是*適合做隔音門窗的材料。●玻璃方面，目前流行中空玻璃、真空玻璃、PVB夾膠玻璃。中空玻璃發明的初衷是隔熱，隔音效果其實非常一般般，而且由于空氣層的諧振，所以它在許多情況下會放大中高頻噪音，裝上去以后更吵！●再則是真空玻璃，很多人以為它真的真空，其實哪有可能，*起碼還有30%的空氣殘留，不然大氣壓強早把玻璃壓爆了。而且這還不夠，兩層玻璃中間必須做緩沖墊物，一般都是彈性PVB材料。真空玻璃想象很美好，實際上耐用性一般般，頂多5年就會漏氣進氣，然后失去隔音效果。●*后是PVB夾膠玻璃，這種玻璃*適合做隔音玻璃，PVB夾膠玻璃只要厚度足夠厚，PVB的加工工藝好，配合好特殊訂做的窗框，*對是室內30-40分貝以內。●目前對付中低頻噪音，我們都用夾膠玻璃來解決，可以做到室內30-40分貝，中低頻噪音是指飛機氣流聲、飛機引擎聲、汽車胎噪、汽車發動機噪音、輪船嗡嗡嗡、廣場舞、打籃球、街邊促銷大喇叭......等噪音；●高頻，就是渣土車、貨車、火車、人聲、狗叫聲、學校廣播等，遇到這種高頻噪音就需要看樓層數，因為高頻是波短穿透力強，所以只要距離足夠，它就能衰減變成低頻噪音（例如火車噪音很刺耳，但是為什么我們聽到的是嗡嗡嗡的聲音？因為離我們太遠，高頻已經衰減為低頻了，而且一般只有樓層高的才能聽到火車聲，樓層低只能感覺共振）。
●渣土車、貨車、火車這種高頻噪音即使衰減以后還是比中低頻的穿透力強，所以做3層或者3層以上玻璃。
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