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粵港兩地全方位的跨境格局正進一步形成，蓮塘口岸年底實現通車后，將奠定西進西出、東進東出的跨境局勢，無論是往來投資的商務人士、上下班的上班群體還是跨境就讀的學生都可以通過就近粵港口岸跨境，但是面對每日倍增的過關旅客數，粵港兩地車牌辦理對于部分群體的而言的作用也在不斷彰顯。
跨境口岸的通車情況不同，影響了各個口岸的粵港兩地車牌辦理費用，皇崗和文錦渡兩大口岸已經停止受理申請，但需求居高不下，導致一張車牌的費用達到上百萬的高度，而仍受理的口岸中，申請難度也在抬高，考慮到企業預算的問題，企業也將申請趨勢調整至近期申辦條件比較寬松的港珠澳大橋口岸上。
港珠澳大橋口岸的粵港兩地車牌辦理費用多少錢是吸引企業申辦的一個因素，由于大橋是歷時八年建造、斥資千億的巨型工程，粵港澳三地投入了大量的人力與物力進去，為了能夠盡快將大橋開放給兩地人士使用，用以資金回收，粵港兩地于去年9月將議定的政策公布，對粵港兩地車牌辦理門檻下調。
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粵港兩地車牌辦理費用受申請難度的影響，港珠澳大橋口岸車牌辦理確定了申請對象的范圍，對內地有投資的香港商戶或者是內資企業，只要符合政策上規定的3年累計納稅額，就可以申領指標。香港到內地以合資、獨資、三來一補等形式投資的，需要對內地投資納稅達到10萬以上；國有、民營和集體形式的內資企業，要求3年累計納稅額達到100萬元以上。
從去年9月開始，港珠澳大橋口岸的粵港兩地車牌辦理就進入緊張申領中，交通管理局截至2月，已經前前后后陸續發放了11211輛指標，而是否增加指標供應還以兩地商討的結果為準。港珠澳大橋設計有一定的承重壓力，這個也是指標增加需要考慮的因素，變相說明指標數量是有限的。
粵港兩地車牌辦理費用多少錢實際上也與辦理的流程有關
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