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“我們希望城市更多回歸‘生態(tài)’,綠色空間是給人類生活的,而不是給車,因此要把城市回歸給人,創(chuàng)建以人為本,而不是以車為本的城市。”劉岱宗表示,目前北京在停車治理方面的力度很大,但如果沒(méi)有執(zhí)法上的嚴(yán)格配合,可能無(wú)法取得實(shí)效。
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其次就是道路的問(wèn)題,目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)的道路還是相對(duì)比較寬敞和順直的,但是中國(guó)地大物博,山區(qū)道路和鄉(xiāng)村道路還是非常之多,這些道路不僅道路不夠?qū)挸ǎ行⿵澋赖慕嵌冗是比較小的,車身過(guò)長(zhǎng)轉(zhuǎn)彎半徑較大,那么過(guò)彎就非常困難了。
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