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“我們希望城市更多回歸‘生態(tài)’，綠色空間是給人類生活的，而不是給車，因此要把城市回歸給人，創(chuàng)建以人為本，而不是以車為本的城市。”劉岱宗表示，目前北京在停車治理方面的力度很大，但如果沒有執(zhí)法上的嚴格配合，可能無法取得實效。
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其次就是道路的問題，目前國內大多數(shù)的道路還是相對比較寬敞和順直的，但是中國地大物博，山區(qū)道路和鄉(xiāng)村道路還是非常之多，這些道路不僅道路不夠寬敞，有些彎道的角度還是比較小的，車身過長轉彎半徑較大，那么過彎就非常困難了。
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