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交通領域專家、世界資源研究所中國可持續城市項目主任劉岱宗建議，除了從規劃層面重視機動車與非機動車的路權分配外，還可以發揮好“北京交警隨手拍”平臺的功能，加強執法，治理機動車侵占自行車道的問題。據了解，從2018年開始，劉岱宗就開始呼吁——北京市有關部門應盡快建立針對機動車違停侵占自行車道的舉報機制，保障非機動車的通行權利。
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國人對大空間的汽車情有獨鐘，所以國內的汽車是越做越大，但是很多小伙伴都發現這樣一個問題，那么就是國內的汽車很少有超過5米的。當然，一些超級豪車除外的，大多數的汽車都是沒有超過5米，那么5米是不是車企生產汽車的極限呢？其實并不是這樣的，之所以國內的汽車很少超過5米是由于受到很多因素的影響。
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