齒輪減速機原理和用途
齒輪減速電機是指齒輪減速箱和電機（馬達(dá)）的組成體。這種組成體通常也可稱為齒輪箱電機或減速電機，通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。
齒輪減速電機一般是通過把電動機、內(nèi)燃機或其他高速運轉(zhuǎn)的動力通過齒輪減速機（或減速箱）輸入軸上的小齒輪帶動大齒輪達(dá)到一定的減速目的，再采用多級這樣的結(jié)構(gòu)，就可以大大降低轉(zhuǎn)速從而增加減速電機的輸出扭力。其核心“增力減速”作用是利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的，減速器就是由各級齒輪副組成。
齒輪減速電機應(yīng)用廣泛，屬于自動化機械設(shè)備不可或缺的動力傳動設(shè)備，特別是在包裝機械、印刷機械、瓦楞機械、彩盒機械、輸送機械、食品機械、立體停車場設(shè)備、自動倉儲、立體倉庫、化工、紡織、染整設(shè)備上。微型減速電機還廣泛應(yīng)該于電子鎖具、光學(xué)設(shè)備、精密儀表、金融設(shè)備等領(lǐng)域中
齒輪減速馬達(dá)的優(yōu)點
1、減速電機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。
2、結(jié)構(gòu)緊湊，可靠耐用，承受過載能力高，功率大，速比高，重量輕。
3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達(dá)95%以上。
4、振動小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，高端齒輪減速電機采用特殊鋁合金壓鑄箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
5、經(jīng)過精密加工，確保定位精度，減速機齒輪傳動總成的齒輪減速電機可配置市場主流各類電機，形成了機電一體化，結(jié)構(gòu)模塊化的新型產(chǎn)品特征，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
6、產(chǎn)品采用系列化、模塊化的設(shè)計思想，有廣泛的適應(yīng)性，可與各類電機組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，而且齒輪減速機可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。
7、免加油，出廠時已添加適量油脂，正常運行下10000小時內(nèi)無須注油。
齒輪減速馬達(dá)的型號
齒輪減速電機分為臥式和立式，分別用GH和GV表示。
框號有18、22、28、32、40、45、50、55等，表示不同的減速箱框號，數(shù)字代表出力軸徑。
電機功率有0.075KW,0.1KW,0.2KW,0.4KW,0.55KW,0.75KW,1.1KW,1.5KW,2.2KW,3.7KW,5.5KW等
減速比范圍：3-18000比
頻率分三相和單相，S代表三相，A代表單相。B表示剎車。 |
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