膠輪車黑煙嗆味凈化器 四不像罐車尾氣凈化器 黑煙處理
針對一氧化碳和碳氫化合物，我們可以采用DOC（氧化型柴油催化器），研究結果表明,一氧化碳和碳氫化合物在氧化型柴油催化器催化劑表面的氧化率都在90%以上;較高的碳氫化合物和一氧化碳濃度或較高的排溫都會影響氧化型柴油催化器催化劑表面氮氧化物氧化反應速率。
針對顆粒物pm，我們用DPF顆粒捕集器，DPF尾氣凈化器能有效地減少排出的污染物。一般結構是涂有貴金屬催化劑的陶瓷蜂窩載體。工作原理是當高溫尾氣通過凈化器時，HC,CO 和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發生化學反應成為水和二氧化碳。
DPF技術又稱為柴油機顆粒捕集器技術，是比較好的降低排氣中的煙塵顆粒(PM)的方法，其結構呈蜂窩狀，捕集幾何面積大，捕集效果好，且具有良好的耐熱性及機械耐久性，現在市面上的壁流式蜂窩陶瓷顆粒捕集器對PM 過濾效果高達90%。
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很多人看到DPF外面是一層貴金屬結構，就理所當然的認為DPF全部是貴金屬的結構，實際上這樣理解是不對的。
它的內部其實是陶瓷狀的又是壁通式的。再加上水槍的高壓沖擊，用水洗會清洗掉掉外部貴金屬，結果就是炭灰越積越多，導致DPF沒有了任何效果。
有一個特別注意的是，DPF的自身工作溫度達到了500度左右，高溫存水的情況下，容易出現裂紋，結果就是整個系統功能的喪失，導致報廢。
所以陶瓷的DPF顆粒捕集器是不能水洗的。
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產品維護保養：
1、將車輛熄火，等待尾氣處理裝溫度降低之后，在進行拆卸保養，防止燙傷。
2、待凈化器溫度降下來以后，用扳手把凈化器的2個卡箍螺絲卸掉；
3、將卡箍取下，將凈化器上半部分出氣部分摘掉；
4、將凈化器中間部門的DPF顆粒捕集器部門拆下；
5、用高壓氣泵對準DPF部分，從出氣方向往進氣方向反吹，大約10-20分鐘，直到無明顯黑煙噴出即可；
在技術發展迅速，市場浮躁的今天，尾氣處理產品要用扎實的技術沉淀去做才好，在市場火爆情況中，會存有部分的尾氣凈化產品粗制濫造、偷工減料等。凈天科技堅決杜絕這種情況，每一臺產品都經過嚴謹科學的檢驗才能出廠。我們在很多地區進行凈天礦山四不像尾氣處理DPF加裝時，經過長時間的使用統計，凈天礦山四不像尾氣處理的穩定性高，性價比高。且本公司獲得多種尾氣處理產品的專利證書和獲獎榮譽證書，上千臺安裝案例，毫無購買風險，歡迎大家來電了解更多詳情。 |
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