GBZ2400重型板式給料機結構組成
1. 傳動裝置
由電動機、聯軸器、行星直交減速器、鎖緊盤等件組成。該裝置為直交軸支點浮動式，主軸套裝在行星直交減速器的空心輸出軸內，通過鎖緊盤將兩者聯結起來，其特點是懸掛式，重量輕，速比大，拆裝及維修方便。
2. 運行裝置
由加強槽板履帶鏈等件組成，槽板為圓弧搭接式（OK板），采用低合金鋼板組焊而成，強度高、耐磨損、不漏料，輸送槽底板厚度≥16-25mm、此板沖壓成型，在槽板上下增加了80-120mm加強筋，提高了整體的剛度、強度及耐磨性，延長使用壽命。槽板互相搭接，工作時不漏料，槽板上下加強，具有更大的承載能力；鏈節是選用專門廠家生產的推土機用履帶鏈條（山推坦克鏈）。其特點是節距誤差小，運動平穩，強度高，拉力大，無需潤滑。
3. 尾部裝置
主要由軸、兩個托輪、兩端有滾動軸承、軸承座、蝸卷彈簧及拉緊螺桿等組成。托輪是通過脹套固定在軸上，軸的兩端裝有雙列調心球面軸承和軸承座。所有鍵聯接部位均取代采用脹套和鎖緊盤聯接，不損傷軸徑，減少應力集中，方便拆卸。軸承座裝在機架兩側，并在滑板之間前后滑動。拉緊裝置用來拉緊和調整鏈條的水平位置，保證鏈條松緊適度，使其平穩進行，托輪起導向和支承板的作用，通過調整拉緊螺桿，使兩條鏈的拉緊力趨于均勻，當鏈板突然受到物料的沖擊時，渦卷彈簧可起緩沖作用，保護鏈板和其他各部件免受破壞。
4. 頭部裝置
通過安裝在軸上的兩個鏈輪拖動槽板連續運動，達到運輸給料之目的，該裝置的特點是鏈輪為脹套聯接，主軸套裝在減速器的輸出軸內，拆裝簡單，維修方便。
5. 機架
由鋼板焊接而成的工字型結構，在上、下之間焊有若干筋板，兩個工字型主梁由若干槽鋼、工字鋼組焊為一整體，其結構堅固穩定。
6. 承重滾輪
采用整體長軸承重滾輪裝置，兩端配置大軸徑的滑動軸承裝置，淬火處理HRC45－50表面硬度高。主要是用來支承鏈條的工作段，以防止鏈板因載荷和自重而產生很大的撓度，保證鏈條正常運行，并承受一部分物料的沖擊和料倉的壓力，另外可限制鏈條跑偏。耐磨損，維修簡單，拆卸方便。
鏈支重輪主要用來支承鏈條的工作段，保證鏈條正常運行并承受一部分物料的沖擊和料倉的壓力，還可限制鏈條的跑偏。
7. 中間支承軌道
承受大的倉壓，能承一定的料塊沖擊。
8. 托鏈輪-
根據礦山實際應用情況設計，加大直徑和長度，是由支座、滾動軸承、軸、滾輪、密封圈、壓蓋等零部件組成。主要是用來支承回空槽板板，防止因鏈板自重而產生過大的撓度而影響正常運行。表面淬火處理HRC45－50表面硬度高。耐磨損,使用壽命長。
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