① 倉柵車系列產(chǎn)品特點：
◆ 整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，先進的技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車的結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀，且嚴格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。
◆ 系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體
◆ 懸掛采用非獨立鋼板沖壓剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性硬度，用來支承載荷減緩沖擊
② 廂式半掛車產(chǎn)品特點：
◆ 整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，先進的技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車的結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀，且嚴格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。
◆ 廂式運輸半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至500mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
◆ 懸掛采用非獨立鋼板沖壓剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性硬度，用來支承載荷減緩沖擊。
③ 標準半掛車產(chǎn)品特點：
◆ 該產(chǎn)品的質(zhì)量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的*選車型。
◆ 主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，所運輸貨物的適用性強。
◆ 整車采用先進的計算機輔助設計軟件進行優(yōu)化設計而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求對車架進行有限元分析，科學設計、合理分載。
④ 低平板半掛車產(chǎn)品特點：
◆ 系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，其車架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點；
◆ 車架貨臺主平面低，保證了運輸?shù)钠椒�(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等；
◆ 采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等
◆ 二氧化碳氣體保護焊接；整個車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀。倉柵半掛車 梁山掛車以舊換新
⑤ 骨架式集裝箱運輸車產(chǎn)品特點：
◆ 優(yōu)良的性價比，高質(zhì)量的鋼結(jié)構(gòu)，被廣大用戶廣泛采用，主梁結(jié)構(gòu)變截面設計，結(jié)構(gòu)合理，自重輕、承載能力大，操作簡潔，采用12把集裝箱鎖，可同時運輸兩個20英尺集裝箱或者一個40英尺，45英尺等標準裝箱，功能齊全
◆ 工藝精良，主要部件采用先進設備加工而成，縱梁由全自動埋弧焊接而成，采用裝配機進行輪軸，鋼板簧的精確裝配
◆ 車輛經(jīng)過預處理、整車噴丸、底漆處理、面漆噴涂四道工序
◆ 車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內(nèi)外專業(yè)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的知名產(chǎn)品。
⑥ 自卸車系列產(chǎn)品特點：
◆ 適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝顆粒貨物運輸，可有效提高裝卸及運輸效果。
◆ 整車采用先進的計算機軟件進行優(yōu)化設計而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求，進行有限元分析，科學設計、合理分載，同等貨載下，有效降低產(chǎn)品自重。
◆ 車架設計合理，工藝制作先進，廂體采用強度高的冷瓦楞鋼板，無骨架結(jié)構(gòu)，廂體高低多樣選擇，裝貸空間大，缸舉升，另配自救缸，具有多拉，重載等特點，可選擇左右
◆ 單缸、左右雙卸不同的卸貨方式，操作方便，有效滿足用戶的多樣化，個性化要求。
⑦ 全掛車產(chǎn)品特點：
◆ 全掛車是指一輛普通載貨車的后面加掛一個車廂（全掛車）組成的全掛列車，這種車在長途運輸中常見，城市里很難見到，它們之間的連接是普通貨車尾部掛鉤與掛車的掛環(huán)連接。
◆ 全掛車可以提高貨車裝載量，降低油耗，從而降低運輸成本。 |
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