板式給料機裝配調試和運轉總說明
一：裝配與調試：
A、部件單獨裝配檢測項目：
（1）裝配傳動裝置并確認電動機的轉向，檢查螺栓聯接的松緊。檢查傳動機座和傳動底座相互位移是否靈活可靠。
（2）驅動鏈輪裝置和張緊裝置按部件圖裝配和檢驗，應保證軸承轉動靈活和兩驅動鏈輪相應齒廓的位置度公差符合設計要求。
（3）機體組裝：檢測頭、尾部軸承座安裝平面的平行度公差，支重輪和回程輥承托梁的平面度公差。其中支重輪托梁由于數量較多，安裝調試合格后一定要作好標記。
（4）支重輪和回程輥裝配：檢測每個輥輪靈活性，將支重輪安裝在機體上并檢測其靈活性，回程輥的油嘴應對準機體上相應的給脂孔位。
（5）輸送鏈裝配與檢測：分段組裝牽引鏈與輸送槽并對各節點注滑潤油。
（6）輸送槽連接：分段裝配運載機構，由牽引鏈條連成一體，聯接的高強度螺栓不要一次性擰緊。
B、總裝與調試順序
機體安裝—→支重輪承托梁安裝調整—→回程輥托梁安裝調整—→支重輪、鏈托輪和回程輥在機體上組裝—→調整輥輪上踏面的平面度公差—→驅動鏈輪裝置和尾部張緊安裝在機體上，調整兩軸的平行度公差和對機體對稱中心線的垂直度公差—→安裝、調整和緊固運行機構—→連接傳動裝置—→（供需雙方參加）空載點動試車和試運轉—→導料防護罩試組—→總調試和驗收試驗。
C、裝配與調試要求
（1）裝配后各聯接螺栓的緊固：
主要包括：傳動部分、驅動部分、張緊部分、運行部分、托輪和承托梁聯接螺栓的可靠性。
（2）運載機構的裝配和調試：
鏈條裝配后，通過尾部張緊輪進行預張，以消除各鏈節轉動零件之間的間隙。但是在驅動鏈輪的下部則允許有15～20mm的松弛。
注：考慮鏈條預張力的影響。所以要進行鏈條的微調，以達到鏈條在試運行時無扭曲和跑偏的現象。
（3）支重輪和回程輥的調試：
檢測輥輪上平面的平面度偏差不大于1.5mm。
（4）導料防護裝置的安裝與調整：
將各部件在機架上聯接成整體并進行調整，務必保證防護裝置的側板與輸送槽的底板和兩側應保持的間隙。運行中不允許發生擠碰干涉現象。
二：試運轉與驗收試驗（在制造廠進行）
A、運轉前的準備：
（1）仔細檢查各部位螺栓的緊固情況；
（2）檢查鏈條的張緊度；
（3）對各潤滑部位加注潤滑脂，保持良好的潤滑。
B、空載試運轉
（1）再次確認電動機的轉向是否相符，傳動系統與運載機構的聯接是否可靠；
（2）無負荷起動——確定無振動、異聲與撞碰干涉情況并進行*后的調整；
（3）連續空載運轉不少于2小時，處理好各種不允許和不合理情況，均達到設計要求。
C、驗收檢驗 |
 |
|
手機站
您當前位置是：產品大全 >> 冶金礦產 >>
礦業輸送設備
免責聲明：以上所展示的信息由會員自行提供，內容的真實性、準確性和合法性由發布會員負責，www.qy6.com對此不承擔任何責任。如有侵犯您的權益，請來信通知刪除。
聯系信息
