板式給料機(jī)裝配調(diào)試和運(yùn)轉(zhuǎn)總說明
一：裝配與調(diào)試：
A、部件單獨(dú)裝配檢測項(xiàng)目：
（1）裝配傳動(dòng)裝置并確認(rèn)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，檢查螺栓聯(lián)接的松緊。檢查傳動(dòng)機(jī)座和傳動(dòng)底座相互位移是否靈活可靠。
（2）驅(qū)動(dòng)鏈輪裝置和張緊裝置按部件圖裝配和檢驗(yàn)，應(yīng)保證軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活和兩驅(qū)動(dòng)鏈輪相應(yīng)齒廓的位置度公差符合設(shè)計(jì)要求。
（3）機(jī)體組裝：檢測頭、尾部軸承座安裝平面的平行度公差，支重輪和回程輥承托梁的平面度公差。其中支重輪托梁由于數(shù)量較多，安裝調(diào)試合格后一定要作好標(biāo)記。
（4）支重輪和回程輥裝配：檢測每個(gè)輥輪靈活性，將支重輪安裝在機(jī)體上并檢測其靈活性，回程輥的油嘴應(yīng)對準(zhǔn)機(jī)體上相應(yīng)的給脂孔位。
（5）輸送鏈裝配與檢測：分段組裝牽引鏈與輸送槽并對各節(jié)點(diǎn)注滑潤油。
（6）輸送槽連接：分段裝配運(yùn)載機(jī)構(gòu)，由牽引鏈條連成一體，聯(lián)接的高強(qiáng)度螺栓不要一次性擰緊。
B、總裝與調(diào)試順序
機(jī)體安裝—→支重輪承托梁安裝調(diào)整—→回程輥托梁安裝調(diào)整—→支重輪、鏈托輪和回程輥在機(jī)體上組裝—→調(diào)整輥輪上踏面的平面度公差—→驅(qū)動(dòng)鏈輪裝置和尾部張緊安裝在機(jī)體上，調(diào)整兩軸的平行度公差和對機(jī)體對稱中心線的垂直度公差—→安裝、調(diào)整和緊固運(yùn)行機(jī)構(gòu)—→連接傳動(dòng)裝置—→（供需雙方參加）空載點(diǎn)動(dòng)試車和試運(yùn)轉(zhuǎn)—→導(dǎo)料防護(hù)罩試組—→總調(diào)試和驗(yàn)收試驗(yàn)。
C、裝配與調(diào)試要求
（1）裝配后各聯(lián)接螺栓的緊固：
主要包括：傳動(dòng)部分、驅(qū)動(dòng)部分、張緊部分、運(yùn)行部分、托輪和承托梁聯(lián)接螺栓的可靠性。
（2）運(yùn)載機(jī)構(gòu)的裝配和調(diào)試：
鏈條裝配后，通過尾部張緊輪進(jìn)行預(yù)張，以消除各鏈節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)零件之間的間隙。但是在驅(qū)動(dòng)鏈輪的下部則允許有15～20mm的松弛。
注：考慮鏈條預(yù)張力的影響。所以要進(jìn)行鏈條的微調(diào)，以達(dá)到鏈條在試運(yùn)行時(shí)無扭曲和跑偏的現(xiàn)象。
（3）支重輪和回程輥的調(diào)試：
檢測輥輪上平面的平面度偏差不大于1.5mm。
（4）導(dǎo)料防護(hù)裝置的安裝與調(diào)整：
將各部件在機(jī)架上聯(lián)接成整體并進(jìn)行調(diào)整，務(wù)必保證防護(hù)裝置的側(cè)板與輸送槽的底板和兩側(cè)應(yīng)保持的間隙。運(yùn)行中不允許發(fā)生擠碰干涉現(xiàn)象。
二：試運(yùn)轉(zhuǎn)與驗(yàn)收試驗(yàn)（在制造廠進(jìn)行）
A、運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備：
（1）仔細(xì)檢查各部位螺栓的緊固情況；
（2）檢查鏈條的張緊度；
（3）對各潤滑部位加注潤滑脂，保持良好的潤滑。
B、空載試運(yùn)轉(zhuǎn)
（1）再次確認(rèn)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否相符，傳動(dòng)系統(tǒng)與運(yùn)載機(jī)構(gòu)的聯(lián)接是否可靠；
（2）無負(fù)荷起動(dòng)——確定無振動(dòng)、異聲與撞碰干涉情況并進(jìn)行*后的調(diào)整；
（3）連續(xù)空載運(yùn)轉(zhuǎn)不少于2小時(shí)，處理好各種不允許和不合理情況，均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
C、驗(yàn)收檢驗(yàn) |
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