平潭前進—北厝線路為 110 kV 架空輸電線路工程，起點為平潭縣 110 kV 前進變，終點為北厝變，路徑總長為 5. 2 km，沿線主地形為山地和丘陵; 主要設計氣象條件: _風速 40 m /s（ 離地 15 m 高處） ，_氣溫 40℃，_氣溫－ 5℃，無覆冰，沿線污穢等級為 e 級。本工程為 2009 年_電網公司“兩型三新”線路建設試點項目。本試點項目的主要內容是應用耐腐蝕等綜合性能較好的新型鋼芯鋁絞線及其配套金具，延長本地區鋼芯鋁絞線壽命，改善性能較差這一“短板”。
2 鋼芯鋁絞線選型
腐蝕是本地區鋼芯鋁絞線失效_重要的原因。當大量的鹽霧或海鹽粒子在鋁鋼芯鋁絞線之間的夾塞中濃縮形成強腐蝕性介質的情況下，鋁鋼芯鋁絞線和鋼芯之間構成腐蝕原電池，鋁金屬鋼芯鋁絞線成了犧牲的陽極而被腐蝕，所以內層鋁鋼芯鋁絞線大片剝落。越遠離鋼芯，腐蝕程度呈減弱之勢。
國內其他沿海（ 海島） 高鹽霧地區的輸電線路鋼芯鋁絞線防腐，如廣東南澳島的主要措施有，采用鋼芯銅絞線和絕緣鋼芯鋁絞線。前者價格很貴且鋼芯仍嚴重腐蝕，后者是在鋼芯鋁絞線外加厚度大于 3 mm的塑料護套，有一定延長壽命的效果，但外徑增大導致桿塔受力增加和散熱性能差載流量受限制，且價格較高。
有的觀點認為，鋼芯鋁絞線的鋼鋁間有電化學腐蝕要填充油脂，而同種金屬相接觸無電位差不需填充油脂，事實證明該觀點是片面的。即使是同種材料，由于“縫隙腐蝕”仍存在，需要填充適用的防腐油脂。對圓線同心絞的標準絞線，因空隙太大，防腐油脂也會在較短時間里“丟失”，如在 ACSR 外加裝護套，有把油脂“關”起來之意，但鋼芯鋁絞線變得散熱性較差，影響其性能。 |
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