該捕車器結(jié)構(gòu)巧妙、合理，完全采用機械方式，抓捕超速軌道小車準確，不會產(chǎn)生誤操作，事故處理完成后能自動復位，制造成本低。
捕車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。手動阻車器能自動阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維護簡便。
捕車器特點：
捕車器與現(xiàn)技術(shù)相比具結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理,成本低、捕車效果好等優(yōu)點,是一種礦山斜井的安全設(shè)備。
捕車器的組成：
捕車器是一種斜井跑車自動捕車器,由控制箱、捕車爪、緩沖器等組成,其特征是緩沖器,通過固定槽鋼與道軌聯(lián)接,控制箱裝在緩沖器中部,緩沖器滑塊裝在緩沖器的兩邊槽內(nèi),捕車爪通過捕車爪軸與緩沖器滑塊相聯(lián),又通過控制捕車爪軸與控制箱相聯(lián)。
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