無軌平車低壓軌道電動平車無軌地平車
無軌平車集軌道車和搬運車優點之和13107703079，是大型工廠內部搬運大型設備的橋梁。本廠生產300噸以內的中型無軌平車，車型功能配置和外觀均可按照客戶要求定制。
電動平車，有的叫過跨車，也有的叫渡車，KP系列電動平車是_種有軌直線(也可曲線)運輸車輛。它具有結構簡單，使用方便，維護容易，承載能力大，不污染環境等優點，廣泛應用于機械制造廠、倉庫和冶金工廠等作為車間內外運輸或配合吊車運移重物過跨之用，如:原材料、鑄鍛、鉚焊件、機加工件及成品等運輸。
本廠生產的KP型、KPD型、KPX型、KPT型和KPJ型平車，是根據重型起重機原理設計而成，采用箱形結構，兩道通車身地梁承重，比老式平車靠四個平角箱為著力點承重，強度更好，安全系數更高，局部承載能力更大，便于維修、保養和外形美觀。新型平車可采用集中傳動，也可采用雙驅動，配用軟起動制動電機，使平車運行更平穩，制動更安全。
軌道平車的驅動機制和原理是什么？軌道平車的驅動機制和原理是什么？1，輪對在車輪和車軸之間有一個絕緣套管和一個絕緣的內外墊。 絕緣套管由尼龍制成，具有高機械性能。 車輪隔熱后，KPD系列電動平車可以使用兩個導軌作為兩個導電軌。 軸材料由45＃鋼淬火回火。 車輪材料由55號鑄鋼制成。車輪表面經過淬火處理。 軸承為雙列徑向球面滾子軸承，可自動補償框架的變形偏差。輪對通過扁平軸承座安裝在框架梁下方，每個側面由四個螺栓固定。 這種結構有效地降低了桌面的高度，橫向穩定性，改善了承載能力，并且框架有利地受到應力。2，整體布局和框架KP系列電動平車主要由車架系統，變速器（驅動輪對），被動輪對和電動控制組成。框架是由四個縱梁和多個梁和底板焊接的框架結構。 通常，大槽鋼用作框架的縱梁和橫梁，軸承在八個點處承載,,并且框架受到均勻的應力。 輪對上的扁平軸承座用螺栓固定在框架上。 這種結構有效地降低了桌子的高度。電動平車前后有一個連接鉤。 如有必要，您可以拉其他平車或被拖。 在平車的兩側設有提升孔，用于提升。KPJ平車采用電纜卷筒，KPX平車電池組，KPD平車采用低壓軌道供電，車軸采用絕緣措施，并增加導電裝置。 該車配有升壓變壓器。 所供應的電能由電氣系統控制，以使平車前 |
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