金昌波形護(hù)欄美觀實(shí)用護(hù)欄板產(chǎn)品特點(diǎn)： 防腐性能好，坑老化，美觀大方，安裝簡(jiǎn)便快捷，具有抗沖擊性好，成本低，安全性高，綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
護(hù)欄板的用途：
主要用于公路車道的隔離防護(hù)
護(hù)欄板的工藝：
優(yōu)質(zhì)鋼板（一般為Q235）--酸洗--沖壓（兩波或三波）--熱鍍鋅--鈍化--噴塑（可不做）
波形護(hù)欄相關(guān)參數(shù)：
（1）波波形板：長(zhǎng)度4320mm ,板寬310mm(平板寬480mm) ,波深85mm ,板厚3mm/4mm （2）三波波形板：長(zhǎng)度4320mm ,板寬506mm,波深85mm ,板厚4mm 。
（3）圓立柱：直徑140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm ,立柱長(zhǎng)度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2000mm/ 2150mm。
（4）方立柱：邊長(zhǎng)130mm , 壁厚6mm , 長(zhǎng)度2540mm 。
（3）柱帽：厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直徑114/140mm。
（4）防阻塊：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
（5）托架：長(zhǎng)300mm, 寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。
（6）螺栓：M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
波形護(hù)欄屬于：冷軋，半鋼性護(hù)欄。以很好固定立柱與護(hù)欄板，提高防撞等級(jí)。螺栓可分為：法蘭螺栓、噴塑螺栓、鍍鋅螺栓。
護(hù)欄板安裝施工前準(zhǔn)備，要進(jìn)行施工文件的審查和施工方案與進(jìn)度的確定，尤其是對(duì)施工人員的要求和安全意識(shí)培訓(xùn)，明確掌握施工地區(qū)的天氣狀況和地質(zhì)條件，做好長(zhǎng)遠(yuǎn)的安排，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。較后進(jìn)行施工結(jié)構(gòu)打點(diǎn)試樁，在經(jīng)過地質(zhì)監(jiān)理工程技術(shù)人員的檢驗(yàn)合格后方可施工。
2、材料檢驗(yàn)。材料的檢查要根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，主要內(nèi)容包括材料的尺寸、規(guī)格和工藝等是否與施工圖紙的標(biāo)注相符。
3、放線。首先要找準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)，要保證每個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)的位置準(zhǔn)確無誤，尤其是坡度較大和彎路階段要增設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)，禁止死角不設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)的現(xiàn)象發(fā)生。基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置過程中，一定要仔細(xì)核對(duì)布置點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，做好記錄和標(biāo)識(shí)，便于進(jìn)行竣工驗(yàn)收。對(duì)于施工中出現(xiàn)的與施工圖紙不符的路段，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況，對(duì)施工方案和施工措施進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于更改后的施工方案，要經(jīng)過監(jiān)理單位的審查之后才可以施工。
4、打樁。打樁是安裝高速公路護(hù)欄板施工較為關(guān)鍵的一步，必須保證每一根樁的間距、垂直度和準(zhǔn)確，這樣不僅可以彌補(bǔ)放線時(shí)的位置偏頗，也可以增加施工結(jié)束后護(hù)欄的整體穩(wěn)定性和美觀程度。現(xiàn)有的打樁技術(shù)主要包括導(dǎo)桿柴油打樁和液壓打樁兩種，但是由于導(dǎo)桿柴油打樁的機(jī)動(dòng)性能大，不容易控制，在施工過程中常常出現(xiàn)路面的破壞和邊坡松散狀況的發(fā)生，所以液壓打樁機(jī)已經(jīng)取代并廣泛應(yīng)
用。液壓打樁不僅在打樁速率上較慢，而且機(jī)動(dòng)靈敏，充分利用沖擊力進(jìn)行緩沖，對(duì)周圍結(jié)構(gòu)的影響降至較低。由于打樁時(shí)錘頭不離樁，所以 |
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