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天津通用別克系列6AT故障案例汽車變速箱維修

天津通用別克系列6AT故障案例汽車變速箱維修//天津通用別克系列6AT故障案例汽車變速箱維修

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公　司：北京祥途嘉禾汽車維修有限公司

發(fā)布時(shí)間：2020年05月17日

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詳細(xì)說明

通用別克系列6AT故障案例
君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為天籟、雅閣等。上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據(jù)國(guó)內(nèi)中高檔車市場(chǎng)的重要一席。

上海通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進(jìn)平臺(tái)、國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源和自主研發(fā)于一身，攜前沿科技的領(lǐng)先動(dòng)力和*流的安全技術(shù)為您創(chuàng)造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的*品乘坐體驗(yàn)。

君越的發(fā)動(dòng)機(jī)包括2.0T、2.4以及3.0三款。
外形時(shí)尚大氣穩(wěn)重;內(nèi)飾豪華功能齊全;做工表現(xiàn)不錯(cuò);有著良好的操控性;安全性高 ;配置不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)在3500轉(zhuǎn)之后噪音較大;油耗偏高。

今天到廠的這款車型是2015款，新君越2.4L搭載變速箱型號(hào)6T45E。

該車據(jù)客戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，不走車，變速箱有異響。此車維修前一個(gè)月只是剛剛出現(xiàn)40邁左右聳車問題，車主沒太在意，后來越來越嚴(yán)重，早上涼車偶爾還有無倒擋的問題，熱車前進(jìn)檔倒擋無法行駛，只能叫拖車，拖至本廠之后由本店專業(yè)技師檢查，該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，經(jīng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱系統(tǒng)故障碼如下，根據(jù)故障碼以及故障現(xiàn)象判斷，該車所有故障均與異響有關(guān)，只有抬下變速箱大修尋找故障點(diǎn)，經(jīng)與客戶協(xié)商達(dá)成一致并開始維修工作；

故障排除；抬下變速箱，認(rèn)真檢查內(nèi)部，如下圖所示

清洗完成后；

內(nèi)部故障配件：

更換以上故障配件，清洗散熱器，裝車試車，故障排除。
故障解析：此車變速箱型號(hào)為6T45E，由于輸入鼓材料為鋁制品，整頭發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力均由此離合器鼓傳輸，而3—5—R檔離合器活塞波芯片所接觸的手里面極小，且薄，在行駛過程中循環(huán)往復(fù)的工作，到一定公里數(shù)之后波芯片失去原有彈性，就會(huì)在某一個(gè)工作瞬間瞬間折斷，卡滯在變速箱殼體上，就會(huì)與殼體，離合器鼓之間磨損出很多鐵屑和鋁屑，慢慢經(jīng)過油液循環(huán)進(jìn)入閥體以及電腦內(nèi)部，也會(huì)形成此車來廠時(shí)的故障碼以及故障現(xiàn)象，雖然此車離合器鼓沒有打廢，但此車耦合器內(nèi)部軸承損壞散架，異常磨損出的雜質(zhì)亦會(huì)隨油液進(jìn)入閥體和電腦內(nèi)部，電腦檢測(cè)到某一個(gè)或多個(gè)電磁閥工作不正常就會(huì)報(bào)出故障，電腦也就直接進(jìn)入應(yīng)急模式，限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，并在D檔位時(shí)保持在3擋不跳檔，因此形成了客戶所說的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，起步困難，并在行駛一段路程之后失去動(dòng)力傳輸。
本店提示：此款變速器搭載于別克.雪佛蘭等幾乎全系通用車型，此類故障也是屢見不鮮，當(dāng)您的愛車出現(xiàn)40邁左右聳車時(shí)及時(shí)維修，切勿因小失大。

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