安徽煤礦用水泥軌枕與路軌底部直接聯(lián)接，可以安穩(wěn)路軌的方位，防止路軌在列車(chē)駛過(guò)期移位引起風(fēng)險(xiǎn)，也可將列車(chē)經(jīng)過(guò)期所發(fā)生的壓力，均勻分布于道砟之上，使列車(chē)行進(jìn)得安穩(wěn)。762軌距水泥軌枕廠家森安專(zhuān)注生產(chǎn)安徽煤礦用水泥軌枕，價(jià)格優(yōu)惠，質(zhì)量可靠。
一、安徽煤礦用水泥軌枕介紹
安徽煤礦用水泥軌枕是以水泥為主料，鋼筋為骨架，加入石子，沙子為輔料混合加工而成。762軌距水泥軌枕在使用中既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力再傳遞給道床。在結(jié)構(gòu)上水泥軌枕內(nèi)部的骨架，安徽煤礦用水泥軌枕是由多根8#高強(qiáng)螺紋鋼，多根4#鋼絲為箍筋組成，用水泥澆筑而成。沙子:黃沙要洗凈、曬干，并用不大于2毫米孔徑的篩子過(guò)篩。水泥與沙子的比例，一般采用2~l:3。為促進(jìn)灰沙漿凝固及協(xié)助調(diào)養(yǎng)，可加人為調(diào)配用水重量2-4%的氛化鈣。將稱(chēng)好的水泥和沙子先倒人淺邊瓷盤(pán)中拌合均勻，然后再加水拌合均勻。如需加人早強(qiáng)劑抓化鈣時(shí)，可將稱(chēng)好的氮化鈣先放人拌合水中溶化。各種配合比的灰沙漿所需之用水，可予先測(cè)定，但灰沙漿不得拌合過(guò)稀，因水量愈多，沙漿愈弱，凝固較慢，在列車(chē)行駛振動(dòng)下，更不易枯合。每次拌合之灰沙漿，不宜過(guò)多，應(yīng)視需要而定，以在2小時(shí)以?xún)?nèi)用完為準(zhǔn)，以防沙漿早凝減弱強(qiáng)度。鑿毛:新舊混凝土枯結(jié)比較困難，故在安徽煤礦用水泥軌枕的破損處，應(yīng)先用小錘徹底鑿毛，然后用扁鑿剔除破損處周邊的油泥。
二、煤礦用水泥軌枕的發(fā)展歷程
安徽煤礦用水泥軌枕是一項(xiàng)重要的鐵路器材，也是我國(guó)產(chǎn)量和用量都很大的一項(xiàng)重要水泥制品。以前我國(guó)鐵路軌枕采用的是木枕，由于我國(guó)木材 資源匱乏，從第二個(gè)五年計(jì)劃（1958年～1962年）起便大量發(fā)展混凝土水泥軌枕。近50年來(lái)，鐵路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展和高速重載鐵路 的需要，作為鐵路重要器材之一的預(yù)應(yīng)力混凝土水泥軌枕產(chǎn)品不斷升級(jí)換代預(yù)應(yīng)力的生產(chǎn)工藝越來(lái)越完善，762軌距水泥軌枕的鋪設(shè)技術(shù)和養(yǎng)路維修技術(shù)及設(shè)備配套更加完善，從而使得我國(guó)預(yù)應(yīng)力混凝土水泥軌枕生產(chǎn)數(shù)量和鋪設(shè)數(shù)量方面都有很大提升，而且在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能、生產(chǎn)工藝技術(shù)裝備水平、產(chǎn)品質(zhì)量等方面均逐步達(dá)到很高的水平。
三、762軌距水泥軌枕質(zhì)量檢測(cè)方法：
762軌距水泥軌枕檢測(cè)方法：
1、762軌距水泥軌枕外觀檢測(cè)
檢測(cè)方法：觀察外邊是否光滑、美觀、兩端是否有漏筋。測(cè)量產(chǎn)品的實(shí)際尺寸是否與圖紙相符。
2、762軌距水泥軌枕內(nèi)部檢測(cè)
檢測(cè)方法：隨機(jī)切開(kāi)一根或者多根，可看到內(nèi)部配筋是否與圖紙相符、是否有蜂窩。
762軌距水泥軌枕廠家森安專(zhuān)注生產(chǎn)安徽煤礦用水泥軌枕，我公司生產(chǎn)的礦用水泥軌枕，價(jià)格優(yōu)惠，質(zhì)量可靠，定制時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明型號(hào)，規(guī)格，方便給您報(bào)價(jià)，我公司有一條專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)線 |
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