通過IS16949質量體系認證 高新技術企業
WX-988-7型鋼鐵件純錳系磷化液
一、用途
本品為錳系磷化，適用于汽車零部件、傳動件（齒輪.皮帶輪.鏈輪.軸承.聯軸器）、機械配件、液壓件等高速運轉的零部件減磨自潤滑功能膜層處理，以及要求較高的標準件、緊固件等耐磨、耐腐蝕膜層處理。
二、特點
本品生成的磷化膜細膩，晶粒呈半球狀、易操作、成本低廉，防腐能力強。
三、技術指標
色澤 外觀 狀態 pH值 比重 機械雜質 處理面積（m2/kg）
淺紅色 透明 液體 1 1.2210.02 0.1%0.02% 1015
四、工藝說明
使用時將本品與水按1：10（容積比）加水稀釋為工作液，攪拌均勻后升溫至92-99C即可使用，磷化時間15分鐘。新配工作液要經過試磷化合格后方可批量生產。
1．測試：取工作液5毫升于250毫升三角瓶中，加蒸餾水50毫升，滴2滴甲基橙指示劑，用0.1N氫氧化鈉標準溶液滴定至橙黃色即為終點，此時所消耗的0.1N氫氧化鈉毫升數乘2為Fa；然后再滴45滴酚酞指示劑，繼續用0.1N氫氧化鈉標準溶液滴定至出現紅色即為終點，此時所消耗的0.1N氫氧化鈉總毫升數乘2為Ta。
2．*佳工作狀態：Fa：69，Ta：5580，酸比（Ta/Fa）：69。
使用溫度：92C以上，處理時間：1520分鐘。
3．調整：當Fa6或Ta55時，應補加濃縮液；當Ta80時補加水；當Fa9時，補加碳酸鈉，每升工作液加0.5克碳酸鈉，Fa降低1個點。
4．注意補充槽內揮發掉的水份；定期清理槽內底部的沉積物。
五、工藝流程
1．高品質要求的工藝：
除油水洗除油水洗酸洗水洗Ⅲ表調磷化水洗酸洗水洗Ⅲ表調磷
水洗熱水洗封閉浸油
2．較高品質要求的工藝：
除油水洗除油水洗酸洗水洗Ⅲ表調磷化水洗熱水洗封閉浸油
3．返修工件的工藝：
除油水洗除油水洗酸洗水洗Ⅲ表調磷化水洗熱水洗封閉浸油
六、包裝、儲存
30kg/桶塑料桶包裝。本品應儲存于陰暗處，防止日曬、高溫，長期保存不變質。
客戶說明：
1.我司生產的防銹油可以大大提高鹽霧時間，還可以為客戶提供SGS檢測報告
2.上海路豐助劑有限公司生產的嘉興高溫錳系黑色磷化液質量穩定，消耗量小，做出來的產品效果好，長期以來一直得到客戶的好評。
3.前處理是非常關鍵的一部，如果前處理不好會對磷化有很大影響。
4.寧波高溫錳系黑色磷化液前處理主要包括除油，酸洗等工序，比方說如果除油不徹底，可能導致的是黑色磷化膜便面有花斑。
5.著色前必須水洗，而且需要注意的是著色劑千萬不能加熱，很有可能導致著色劑不穩定，甚至出現報廢的可能。
6.著色劑時間也不要太長，看見有一層黑膜就可以了，否者可能會導致黑磷化掉膜。
7.有人說我們的高溫發黑操作簡單，看起來美觀。但是它能耗大，效率低下，特別是耐腐蝕性很差，鹽霧時間只能達幾個小時，*多就十幾個小時。
8.發黑和我們的黑色錳系磷化鹽霧時間是沒法比的，我們可以達到72小時，
9.現在一些汽車零部件嚴禁使用發黑工藝，采用錳系磷化，特別是老外他們一般都要求磷化處理。
10.有些人說我們嘉興高溫錳系黑色磷化液價格不便宜，但我想說一分錢一分貨。
11.我們的磷化液配水后要加碳酸鈉中和一部分磷酸鹽。這是因為我們的黑色磷化液濃度高，以后消耗量也低。
12.一般老客戶只要用了我們的產品就不會換了。寧波高溫錳系黑色磷化液他們知道我們，信任我們。
13.我們的客戶遍及全國各大城市，特別是江浙滬等工業較為發達的地方。
14.我們可以為客戶提供小樣先試 |
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