汽車用密封條主要以天然橡膠氯丁膠為*選橡膠，隨著汽車工業的快速發展，這類密封條的外觀質量和
內在性能已不能滿足汽車密封條的要求。特別是在耐候性和使用壽命等方面。
由于氯丁膠和天然橡膠在結構上與三元乙丙橡膠的差異，因此在耐熱，耐光照，抗龜裂和耐臭氧性能方
面出現很大的差異，從而在使用壽命上也大不同。三元乙丙橡膠的優異性能主要是由于三元乙丙橡膠是一種
飽和橡膠，主鏈是有化學穩定性的飽和烴組成，只在側鏈上有不飽和雙鍵，分子嫩無極限取代基，分子間內
聚能低，分子鏈在寬溫度范圍內保持柔順性，這些結構的特點決定了其具有極高的化學穩定性，良好的耐臭
氧老化，耐天侯老化，耐熱老化和低溫性能（EPDM在低溫下仍然能保持較好的彈性和較小的壓縮變形其極限
使用溫度可達-50℃）
近年來國際上汽車密封條應用技術發展相當迅速，EPDM已工業化有可控長鏈支化EPDM,可提供好的混煉加
工和優良的擠出性能，而且有良好的物理機械性能，其它新型的熱塑性彈性體在汽車密封條中已被不斷的開
發應用。
目前一些國家已使用不同類型的熱塑性彈性體批量生產汽車用密封條。而且大有取代目前普遍使用的三
元乙丙橡膠的趨勢，這些材料較之三元乙丙橡膠的突出特點是不但具有彈性體材料固有的優良性能而且具有
塑料的優良加工性能并可重復回收利用，同時解決了三元乙丙橡膠撕裂強度低的問題。 |
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