裂縫是瀝青路面最常見的早期病害之一。不僅影響公路路面的美觀,久而久之還會影響車輛行駛的安全，縮短瀝青路面的壽命。瀝青路面裂縫是由于交通荷載、環境因素和路面材料及結構的影響，隨著時間的推移而
加重擴展。
路面裂縫形成后，雨水通過裂縫進入基層，在行車荷載的作用下形成動水對結構層形成沖刷，產生唧漿或基層松散等水損害，最終導致路面產生龜裂、坑槽等病害。
裂縫修補成本低，耐久性明顯提高，降低勞動強度，美觀性大幅提升。通過瀝青路面裂縫灌縫技術推廣應用，不僅可減低養護費用，耐久性明顯提高，降低勞動強度，而且可以縮短施工工期，減少對交通的影響，大大延長了瀝青路面使用壽命，推遲了路面大中修養護的時間，取得了良好的經濟效益和社會效益。
裂縫類型及產生原因
路面裂縫可分為縱裂縫、橫裂縫、網裂、塊狀裂縫等。
(1)縱裂縫。縱裂縫通常產生在拓寬的新舊路面交界處或路基半填半挖處,由路面不均勻沉陷引起;或在瀝青路面施I的縱向接縫處,由施I接縫不善引起;或軟地基處理不徹底引起;在行車荷載作用下，應力分布不均,形成車轍，車轍的邊緣也易形成縱裂縫。
(2)橫裂縫。橫裂縫通常是由于溫度、濕度的變化、路面層產生收縮和路面應力不能均勻分布而耐|起的;半剛性基層的收縮裂縫及其面層的反射裂縫,大多是橫向裂縫。
(3)網裂。它是由于道路結構己嚴重破壞，此時道路已經不能再進行灌縫修復,只能通過中修來恢復道路通車能力。
(4)塊狀裂紋。塊狀或方形，它是由于路基或底層鋪路材料塌陷或車輛超載造成的。 |
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