廣州到天津回程車物流配貨整車大件運輸貨運專線公司,廣州到北京整車配貨運輸全國各地大量回程車調度網絡信息平臺3.8米-17.5米整車大件運輸危險品運輸、車長有(3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米)等貨車,車型有:廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半掛車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價格優化速度快。
現代物流信息系統的建設需要良好的物流咨詢服務
目前企業對物流信息系統存在兩種錯誤認識,*一種錯誤認識是將信息化認為是手工操作的自動化,沒有認識到信息化可以帶來管理上的革新。另一種錯誤的認識是信息系統包羅萬象、無所不能,應用信息系統后,企業的所有問題都能迎刃而解。這兩種錯誤認識在信息系統建設失敗的案例中是*常見的,雖然看起來有點不可思議:一個企業進行信息化卻竟然對信息化和信息系統不夠了解,并且因此而導致了項目的失敗。但是,由于不重視專業化的咨詢而導致對信息系統建設理解上的偏差、進而導致項目的失敗,確實成了中國企業信息化進程中的一大特色,并且還在不斷發生。成功的案例普遍是在信息化進行之前、以及信息化進程中的每一步都引入專業咨詢力量,端正企業對信息化的認識,保證每一步都不出大的偏差,這也是建設物流信息系統時首先應當吸取的教訓。
其實,物流信息系統的規劃離不開咨詢服務。物流信息系統建設初期的總體規劃、流程優化、需求定義以及項目實施中的需求控制是保證信息系統順利實施、取得良好效果的關鍵。因此,在項目初期的需求定義和規劃中,需要有相關經驗的咨詢顧問參與進來,根據他們在類似項目中的經驗以及他們在IT技術、IT應用方面的專業知識預見可能發生的需求膨脹,與客戶充分溝通,在規劃中就能全面地規劃、分析和預測需求。物流信息系統的建設也需要咨詢服務。由于引入了新的技術手段,業務處理流程必然也要作相應的變化,才能夠保證真正發揮出信息系統的作用,建設信息系統是一種創新,為達到*佳效果,企業需要聘請資深的管理咨詢顧問指導和參與實施的全過程,使其在業務流程重組、建模、實施技術路線、實施計劃等多方面發揮積極的作用。由于信息系統建設牽涉面廣泛、時間跨度長、技術含量高,因此,即使是一個規劃很好的系統,在實施上也有很大的難度。在實施過程中,項目人員的實施經驗和項目管理經驗就變得尤為重要。但是企業自身很難有這樣的人才,也需要依靠外部咨詢力量。物流信息系統的建設還是一個長期的過程,需要長期、持續的努力。尤其是中國目前的情況,各行各業發展比較迅速,管理進步也比較快。這就要求企業有一個穩定的外部伙伴伴隨企業的成長,為企業的信息化建設提出建議和方案。但是,對于一般客戶來說,純粹 |
 |
|