LNG:
LNG采用罐式貯存,通過公路運至儲存氣化站,在卸氣臺通過卸車增壓器對LNG槽車增壓,利用壓差將LNG送至貯存氣化站低溫LNG儲罐。非工作條件下,儲罐內LNG儲存的溫度為-162℃,壓力為常壓;工作條件下,貯槽增壓器將貯槽內的LNG增壓到0.4MPa(以下壓力如未加說明,均為表壓)。增壓后的低溫LNG自流進入主空溫式氣化器,與空氣換熱后轉化為氣態NG并升高溫度,出口溫度比環境溫度低-10℃,壓力在0.3Mpa;當空溫式氣化器出口的天然氣溫度達不到5℃以上時,通過水浴式加熱器升溫。*后經計量后,再次調壓至用戶需求壓力(一般10-30KPa),輸配至各用氣單元。
卸車撬:
卸車是通過壓差來實現的,常規儲罐壓力高于槽車壓力,這時候只能通過卸車增壓汽化器進行增壓,增壓本身就是LNG液體流入汽化器轉換成CNG,液體變氣體之后體積增加,從而增加了槽車壓力,實現卸車
②主要特點:本公司采用新型設計工藝,自主研發,自行生產,自動化程度高,簡單實用,能夠實現儲罐的自動增壓,達到無人值守的目的。
③主要參數:
主要部件:增壓汽化器,不銹鋼管,低溫閥門,控制系統
設計壓力:低壓類型 1.6MPa
流量范圍:200-500Nm3/ |
|