煤層氣發電,600KW高濃度瓦斯發電機組報價
發動機的冷卻系統為強制式液體冷卻，或稱為壓力式液體冷卻，即發動機帶有專用的冷卻水泵來完成柴油機冷卻液的循環流動。根據發動機的使用條件，或閉式循環冷卻。
開式循環冷卻系統
可采用開式循環冷卻開式循環冷卻系統即發動機的進出水口為開式，使用時由用戶自行接通水源。根據發動機機型和機油冷卻器的布置不同組成開式循環冷卻系統的型式亦稍有區別。其冷卻液流向如圖所示。
發動機工作時，要求進水溫度不低于60"C，因此，對開式循環冷卻系統的用水，應采取適當的措施以調節適宜的進水溫度。
發動機工作時不允許出現氣阻和斷水，特別當發動機長時間停放后，更容易產生水路氣阻現象。由于氣阻或斷水會使發動機過熱，甚至會出現拉缸等嚴重事故，應時刻注意及時排除。如有氣阻，氣缸蓋出水管的水量減少或完全不出水，水溫表讀數急劇升高，這時切勿緊急停車，應適當減輕負荷，降低轉速，迅速松開缸蓋出水管端處的水溫表感受器，放出水路中的空氣，直到有冷卻水流出，水溫恢復正常時為止。放氣時應小心，以防熱氣傷人。
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