在 2017 年一次性通過了機電專業的考試之后， 2018 年增項民航， 民航的考生大部分都是增項備考。 我是從 2018 年的 5 月初開始接觸民航的， 整個備考過程持續了 5 個月左右(我的時間比較充裕， 每天大約 5-8 小時復習時間)， 建議時間不是很充裕的考生提前準備， 2019 年 1 月起即可著手復習。 備考民航是一個持久的過程， 需提前作好規劃， 切不可一暴十寒。
起初， 我準備自己買書備考， 但是發現很多知識點專業性太強， 晦澀難懂，更糟糕的是搞不清楚重點， 很受挫敗， 復習效率極低。 于是便估摸著報考課程，如果選擇不好， 這就是一個坑， 主要存在以下幾點誤區： ①、 購買盜版課程， 多個輔導機構課程的簡單拼湊， 視頻播放質量極差， 更新進度慢， 沒有群內答疑，課程質量無法得到保障; ②、 沒有選擇正確的輔導機構。 選錯輔導機構意味著你可能只是跟著照本宣科的老師在浪費時間，無法透徹理解知識點，復習效果甚微。
針對誤區 1， 我想很多初次接觸民航考試的人可能都會跳這個坑， 我當初也不例外， 買了盜版課程(可能你買到的盜版視頻是經過好幾手倒賣的， 視頻內充斥著大量廣告， 嚴重影響了備考心情， 體驗感極差)。 所以強烈建議大家千萬別為了省那幾百塊錢去買盜版課程。 幸好我當時積極調整， 及時跳出了這個誤區。
針對誤區 2， 大多數考生可能會比較迷茫。 因為我經歷了兩次一建考試， 所以深刻明白選擇一個靠譜的老師是多么重要， 可能我比較幸運， 兩次選擇都非常成功， 2017 年考機電的時候選擇了機電小*虎， 讓我順利一次性通過了考試。
2018 年考民航增項的時候， 我選擇串串老師的民航課程， 又一次讓我順利通過了增項考試，我覺得這兩次選擇是我備考一建以來做出的*為關鍵且正確的抉擇。 借此機會，我想對這兩位辛勤付出的老師表示深深的敬意。
正好在我備考民航的 2018 年， 串串老師推出了視頻課程(2018 之前只有《串串筆記》)。 我之所以能夠一次性通過 18 年的民航考試， 很大程度上得益于這套視頻課程， 因為它極大地減輕了我的學習負擔， 相比起自己去琢磨書上那些冰冷文字的效率要高很多。 我對全程班視頻課程的體驗感覺是： 知識點講解詳細透徹，通俗易懂， 層次分明， 階段性復習。 有一點讓我覺得串串團隊特別靠譜的是： 我在 qq 上提出的任何疑問， 串總基本都能夠以*快的速度并且非常耐心地回復，這一點是其它機構很難做到的。
以上是我備考民航以來的親身體驗與總結， 希望對大家有所幫助。 總而言之：如果你選擇了靠譜的輔導機構， 等于邁出了至為關鍵的一步， 加上你持之以恒的努力與平和穩重的心態， 則通過一建民航不遠矣。
*后衷心希望備考 2020年民航的考友們能夠 |
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