南京道路劃線分為：熱熔劃線，冷漆劃線，熱熔振蕩劃線。ATTEN:吳先生 Mobile:189 5174 4567
南京道路劃線，是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參yu者傳遞引導(dǎo)、限制、告等交通信息的標(biāo)識。其作用是管制和引導(dǎo)交通，可以yu標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。熱熔劃線是目前我國道路標(biāo)線上應(yīng)用廣的一種劃線工藝。優(yōu)點(diǎn)施工時間短，耐磨性高，造價低。道路劃線的路面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。道路劃線、道路標(biāo)線，廠區(qū)道路劃線、工廠停車場、地下車庫劃線、學(xué)校道路劃線、生活小區(qū)劃線等施工工程,分為冷漆劃線和熱熔劃線兩種。采用特種道路專用冷涂料，人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰。包括停車位、禁停黃線區(qū)、通道線、導(dǎo)流帶、導(dǎo)向箭頭等。
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為了探討ETS法抗剪加固混凝土短梁的破壞過程、破壞形態(tài)及抗剪承載力,對4根鋼筋混凝土短梁進(jìn)行試驗(yàn)研究和理論分析。采用我國《混凝土結(jié)構(gòu) 范(ACI318-05)的計(jì)算值和試驗(yàn)值進(jìn)行對比分析,計(jì)算值均比較保守。研究結(jié)果表明:鋼筋混凝土短梁采用ETS法抗剪加固后,加固筋的存在延緩了裂縫的發(fā)展,提高了裂荷載和抗剪承載力,表現(xiàn)出良好的受力和變形性能。
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一，熱熔劃線施工流程：
1、反光熱熔標(biāo)線，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。2、把涂料放在熱熔機(jī)內(nèi)加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分?jǐn)嚢?0分鐘左右后進(jìn)行涂敷。3、標(biāo)記位置并測量，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形，然后在標(biāo)記的圖中涂敷涂料底漆。4、底漆干后方可進(jìn)行熱熔涂料，在涂標(biāo)線的同時撒布反光玻璃珠，增加夜間識別性，標(biāo)線厚度1.5— 1.8MM。
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二，熱熔材料選擇：
1，干燥時間短、操作簡單、盡量減少對交通的影響；2，反光度好，色彩鮮明，保持白天黑夜雨霧等全天候情況下良好的視認(rèn)性3，有良好的抗滑、耐磨性，保證行車安全及合理的使用壽命。
三，施工準(zhǔn)備事項(xiàng)：
1， 的人員配備、分工明確，安其所長安排位置；2，吃透圖紙，了解施工的每個部位；3，檢查確認(rèn)車輛、熱熔釜、推車等設(shè)備狀態(tài)良好；
，打水線放樣完畢已經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)無誤；5 ，路面已經(jīng)完成，并已干燥、清潔無灰塵、泥土等。 |
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