本產品已通過ISO9001-2009質量認證
WX-988-7上海錳系黑色磷化液
一、應用廣泛
此產品是上海錳系黑色磷化液,主要作用于軸承,液壓管道,緊固件等高速轉動的零件并且具有減磨自潤滑的黑磷化膜處理,以及五金,數控刀具及要求非常高的齒輪耐磨、防腐蝕膜層的特殊處理。
二、特點
本磷化液生成的磷化膜細膩,晶粒成半圓狀、潤滑性能好,防腐能力強。
三、使用說明
本品使用時與水按照1:10(體積比)加水生成為工作液,攪拌充分后升溫達到9295C才可以使用,磷化工夫是15分鐘。新配的工作液要經過預先黑磷化成功后才能批量生產。
五、主要工藝流程
除油水洗酸洗水洗著色水洗表調磷化水洗熱水燙干浸油
六、包裝﹑儲藏
30公斤/桶,是塑料桶包裝。本產品*好儲存在陰暗的地方,防止暴曬,可以長期保存不會變質。
客戶須知:
1.我們公司成產的黑色錳系磷化液質量穩定,消耗量小,做出來的產品效果好,的到很多客戶的好評。
2.我們的客戶遍及全國各大城市,特別是江浙滬等工業較為發達的地方。
3.磷化前處理是非常關鍵的一部,如果前處理不好會對磷化有很大影響。
4.前處理主要包括除油,酸洗等工序,比方說如果除油不徹底,可能導致的是黑色磷化膜便面有花斑。
5.著色前必須水洗,而且需要注意的是著色劑千萬不能加熱,很有可能導致著色劑不穩定,甚至出現報廢的可能。
6.著色劑時間也不要太長,看見有一層黑膜就可以了,否者可能會導致黑磷化掉膜。
7.有人說我們的高溫發黑操作簡單,看起來美觀。但是它能耗大,效率低下,特別是耐腐蝕性很差,鹽霧時間只能達幾個小時,*多就十幾個小時。
8.發黑和我們的黑色錳系磷化鹽霧時間是沒法比的,我們可以達到72小時,
9.現在一些汽車零部件嚴禁使用發黑工藝,采用錳系磷化,特別是老外他們一般都要求磷化處理。
10.有些人說我們磷化液價格不便宜,但我想說一分錢一分貨。
11.我們的磷化液1::10配水后要加碳酸鈉中和一部分磷酸鹽。這是因為我們的黑色磷化液濃度高,以后消耗量也低。
12.一般老客戶只要用了我們的產品就不會換了。他們知道我們,信任我們。 |
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