透水路面 像海綿一樣會“呼吸”
2016-11-08 07:25:27來源：嘉興日報作者：張萌
“嘉興這幾年發生了很大的變化，河道清了，城市漂亮了。而目前正在進行海綿城市建設，我個人有些看法，如人行道采用透水混凝土、透水磚結構我認為沒有必要……”近日，市民王先生通過市長熱線向嘉興市海綿城市指揮部反映自己的一些看法。
記者了解到，透水路面是目前我市海綿城市建設中所采用的一項新的技術。雖然此前該技術在我市城市建設中推廣使用并不多，但是透水路面實際上是一種相對成熟的技術，在一些發達國家被廣泛使用。那么，到底什么是透水路面？透水路面能夠發揮哪些作用？海綿城市建設中還用了什么技術？
“透水路面如何打造透水性”
據了解，透水路面與傳統路面的*大區別就在于“透水”二字，其中主要因素是孔隙率。透水鋪裝作為一種新興的城市鋪裝形式，使雨水能夠通過鋪裝結構就地下滲，從而實現控制地表徑流、削減雨水污染等目的。
“一般我們采用的透水鋪裝有透水混凝土、透水瀝青路面、透水磚等。”嘉興市規劃設計研究院海綿城市研究(評估)中心主任王賢萍解釋道。在市區中環南路與花園路交叉口，記者看到，這里的人行道透水鋪裝就采用了透水磚的形式。
透水鋪裝從結構上分為面層、基層和墊層，其中面層與基層間設有找平層。讓雨水通過直接深入路基的透水鋪裝，其原理就是鋪裝面層具有良好的透水性，同時基層也有相應的透水性。
另外，根據道路基層是否透水，透水路面又可以分為全透水結構(基層透水)和半透水結構(基層不透水)，嘉興目前運用較多的是全透水結構。考慮到嘉興的土壤壓實后基本不滲透的情況，在道路基層內設置了排水盲管以保護路基。
“雨水通過透水路面滲透凈化后再排入河道，能夠削減雨水中的污染物，減少雨水對河道的污染。”王賢萍表示。另外，讓雨水可以滲透路面流入基層后排放，對提高雨天人行舒適、緩解城市內澇、改善城市生態方面有著十分重要的意義。
“并不是所有的道路都適用透水鋪裝” |
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