噴漆車間催化燃燒凈化裝置廢氣處理方案
噴涂線或噴漆房加工時會產(chǎn)生大量的有機(jī)廢氣，車輛噴涂車間生產(chǎn)一般都是噴漆室和烘干室同時工作，雖然烘干室廢氣的濃度和溫度都較高，但是由于烘干室的風(fēng)量較小，因此車輛噴涂車間產(chǎn)生的VOCs廢氣一般采用2個工段的廢氣經(jīng)混合后集中處理，且廢氣特性基本屬于低溫、低濃度、大氣量、易吸附的VOCs廢氣�；谲囕v涂裝生產(chǎn)產(chǎn)生的VOCs廢氣特征和目前我國較高的排放標(biāo)準(zhǔn)要求，治理系統(tǒng)的一次性投資、長期運(yùn)行費(fèi)用、環(huán)保達(dá)標(biāo)排放等性能，噴漆廢氣處理較為合理的治理技術(shù)為“廢氣的吸附濃縮凈化+脫附廢氣的高溫?zé)嵫趸苯M合治理方案。利用活性炭對廢氣進(jìn)行吸附，讓大風(fēng)量低濃度的有機(jī)廢氣，在活性炭的吸附下，變?yōu)楦邼舛鹊挠袡C(jī)廢氣，當(dāng)吸附介質(zhì)的飽和度達(dá)到70-80%的時候，我們就可以開啟脫附流程，也就是催化燃燒裝置。泊頭龍?zhí)┉h(huán)保是一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售、維護(hù)為一體的綜合性環(huán)保企業(yè)，經(jīng)過多年環(huán)保領(lǐng)域的磨礪和發(fā)展，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，公司主要從事工業(yè)煙塵凈化、有機(jī)廢氣治理及其他大氣污染環(huán)境治理；主要產(chǎn)品有：濾筒除塵器、布袋除塵器、煙塵凈化器、鍋爐除塵設(shè)備、UV光氧催化設(shè)備、催化燃燒設(shè)備、等相關(guān)環(huán)保設(shè)備，涉及領(lǐng)域包括數(shù)控?cái)?shù)控切割機(jī)煙塵凈化、焊接煙塵集中凈化、打磨拋光粉塵收集、拋丸清砂機(jī)除塵、有機(jī)廢氣治理、工業(yè)廠房環(huán)境及大氣污染治理及各種工業(yè)粉塵綜合治理。
催化燃燒凈化裝置內(nèi)設(shè)加熱室，并裝有貴斤屬催化劑（催化劑的功能是降低廢氣的燃燒沸點(diǎn)，讓原本需要700-800度才能揮發(fā)的廢氣，在250-380度之間就可以分解）。啟動加熱裝置，讓爐內(nèi)熱氣通過脫附管道進(jìn)入活性炭箱進(jìn)行內(nèi)部循環(huán)，當(dāng)熱氣源達(dá)到有機(jī)物的沸點(diǎn)時，有機(jī)物從活性炭內(nèi)揮發(fā)出來，通過脫附管道，進(jìn)入催化室進(jìn)行催化分解成水和二氧化碳，然后排出；排出時釋放出熱量，利用釋放出的熱量再進(jìn)入活性炭吸附箱對廢氣進(jìn)行脫附釋放，當(dāng)爐內(nèi)溫度滿足廢氣的燃燒溫度時，此時催化燃燒裝置會根據(jù)廢氣自身的揮發(fā)燃點(diǎn)，停止對電熱管的加熱，讓有機(jī)廢氣在催化燃燒室內(nèi)維持氧化自燃，尾氣再生、循環(huán)進(jìn)行，以達(dá)到節(jié)約能耗，降低運(yùn)行成本的目的，直到有機(jī)廢氣完全從活性炭內(nèi)部分離，至催化室分解。活性炭得到了再生，有機(jī)廢氣也得到分解處理。
噴漆車間催化燃燒凈化裝置廢氣處理方案活性炭的吸附能力較分子篩強(qiáng)，但隨著使用時間和再生次數(shù)的增加，活性炭設(shè)備的吸附能力會明顯下降。活性炭雖然在脫附再生后處理效率可以有效提高，但是在7 d 的運(yùn)行周期內(nèi)下降較快，很可能在后幾天出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的情況，并且即使進(jìn)行再生脫附，吸附效率也明顯下降，一般在300d左右就必須更換。因此，為保證穩(wěn)定的吸附處理效率，噴涂行業(yè)VOCs廢氣治理常用的吸附劑以沸石 |
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空氣凈化設(shè)備
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