雙柱式玻璃鋼標志牌 公路里程分界樁廠家 供水管道標志牌
玻璃鋼標志牌 公路里程分界樁電力專用玻璃鋼警示牌,中石油燃氣管道戶外標志牌,擠出玻璃鋼工藝。由于受制于工藝要求,擠出玻璃鋼表面不平,有氣孔,所以對反光膜的粘接力不足。所以也不適宜做交通標志底板。 模壓玻璃鋼。模壓玻璃鋼是在高溫高壓下成型的,表面平,對反光膜的附著力滿足要求。按交通部測試反光膜對標志底板附著性能的實驗,實驗5分鐘后,反光膜的剝離長度為3-4mm,大大小于標準要求的20mm。
抗強度不夠。 模及實驗方法壓玻璃鋼。模壓玻璃鋼是在高溫高壓下成型的,力學強度好,橫向和縱向方向的力量是均勻的。強度在80Mpa以上。 交通部規定的樹脂標志底板的耐風荷載性強
手糊玻璃鋼材料,將手糊玻璃鋼標牌放在水里一個月后再做拉伸,彎曲試驗,強度下降了50%,由于材料不是在高溫,高壓下成型,材料內部有氣泡,氣泡進水后,進行水解,大大影響材料強度,不能大批量生產。 PVC同鋁塑板的強度都太低,大概在10-20Mpa,在沿海,風就能將板面在連接點處吹斷。 擠出玻璃鋼工藝,縱向拉伸老化性能參數 序號 項目 單位 技術要求
1 耐鹽霧性能（240小時） JT/T279—1995
2 耐水性能 外觀應無明顯變化
%或MPa 彎曲強度保留率≥85%或彎曲強度≥170MPa
3 耐高低溫性能 JT/T279—1995
4 自然曝曬試驗 無變色,龜裂,粉化等明顯老化現象
彎曲強度保留率≥60%
5 人工加速老化試驗 無變色,龜裂,粉化等明顯老化現 |
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