CIB EXPO 2019節能與新能源客車展
新能源客車展
備受關注的CIB EXPO2019上海國際客車展覽會（以下簡稱：CIB EXPO2019）將于2019年12月11-13日在上海新國際博覽中心再度上演全球較具規模的公交客車盛宴，展會預計展出面積40000平方米，近400家參展企業，800余家直接采購企業，35000名專業觀眾參與.
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業界普遍認為，2019年是我國新能源客車從“政策驅動”向“市場驅動”轉型的關鍵之年，補貼退坡大勢不可逆轉，只有真正脫離補貼，可以為用戶、市場、社會創造價值的產品才能在這場“紅海廝殺”中笑到*后。從CIB EXPO2019的招商情況我們不難看出，各大主機廠車輛技術水平提升的同時，在審美、舒適和安全性能上也迎來多項創新與升級。面向未來，中國客車企業已做好準備。
西安至十堰高鐵年內開工建設，陜西境內設5站工期4年半
西安至十堰高鐵年內開工建設，陜西境內設5站工期4年半西安至十堰高速鐵路年內將開工建設，工期4年半。陜西境內設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5座車站。西安日報文 | 西安日報 高樂1月22日，從陜西省發改委傳來好消息，陜西高鐵又將擴大“朋友圈”。西安至十堰高速鐵路已完成規劃選址等手續，年內將開工建設，工期4年半。陜西境內設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5座車站，屆時沿途的市民可以在家門口坐上高鐵。西安至十堰高鐵正在提速推進西安至十堰高速鐵路線位于陜西省東南部和湖北省西北部，是中長期鐵路網規劃和國家鐵路“十三五”發展規劃中高速鐵路網縱向通道的重要組成部分。1月15日至18日，國家發改委組織專家對西安至十堰高速鐵路可行性研究報告進行評估。該項目已完成規劃選址、社會穩定風險評估審批手續，正在加緊辦理用地預審、環境影響評價等手續，國家發改委提前介入、平行交叉開展項目可研評估工作，這標志著該項目正在提速推進。西安至十堰線路西起西安市，向東南引線穿越秦嶺山脈，經商洛和十堰兩市，與建設中的武漢至十堰鐵路相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。線路行經渭河盆地及秦嶺山地，連接關中平原與江漢平原，依次經過西安市灞橋區、長安區、藍田縣，商洛市商州區、山陽縣，十堰市鄖西縣、鄖陽區、張灣區。年內將開工全長257公里西安至十堰高速鐵路從西安樞紐東站 |
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