CIB EXPO 2019上海新能源車展
上海新能源車展
備受關注的CIB EXPO2019上海國際客車展覽會（以下簡稱：CIB EXPO2019）將于2019年12月11-13日在上海新國際博覽中心再度上演全球較具規模的公交客車盛宴，展會預計展出面積40000平方米，近400家參展企業，800余家直接采購企業，35000名專業觀眾參與.
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業界普遍認為，2019年是我國新能源客車從“政策驅動”向“市場驅動”轉型的關鍵之年，補貼退坡大勢不可逆轉，只有真正脫離補貼，可以為用戶、市場、社會創造價值的產品才能在這場“紅海廝殺”中笑到*后。從CIB EXPO2019的招商情況我們不難看出，各大主機廠車輛技術水平提升的同時，在審美、舒適和安全性能上也迎來多項創新與升級。面向未來，中國客車企業已做好準備。
日本幾近倒貼給印度貸款修高鐵，如今遭當地居民抗議難動工
日本以低至0.1%的年息，幾近倒貼的方式援建印度的首條高鐵項目，近幾個月來因受到印當地居民的強烈抗議，難以按時完成征地。據日本共同社*新消息，因建設預定地的印度居民等反對土地被征用，持續爆發抗議活動，孟買-艾哈邁達巴德高鐵項目何時平息尚無眉目，原定于今年年內全面開工的建設計劃，有可能推遲至明年。同時，日方目前已停止對該項目發放貸款。項目或推遲開工這一高鐵項目此前經歷中日角逐，后由日本以幾近倒貼的貸款方式贏得。原先預計該項目將在今年12月完成征地，并于2019年1月開始動工，但如今一切都成了未知數。該項目計劃將印度西部孟買和艾哈邁達巴德之間的約500公里相連，其中有349公里將穿過古吉拉特邦（Gujarat），154公里將穿過馬哈施特拉邦。從今年3月起，在馬哈施特拉邦當地政客的支持下，山欖果和芒果種植者們不斷爆發抗議。此后又發展為走訪調查的政府官員與居民等的沖突。馬哈拉施特拉邦帕爾加爾地區，一位建設預定地務農的當地居民（33歲）表示，“沒有收到政府的任何解釋，不打算把土地脫手。”該居民還稱，之前在附近建設水壩和發電設施時，政府承諾將確保就業并完善基礎設施，*終卻“什么也沒遵守”。另一名要求擴大農民權利的某組織員工（56歲）則批評說，“（高鐵計劃）不會給農民帶來任何好處”，并表示“抗議活動的參加者達5萬人左右”。對于當地居民的抗議活動 |
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