橡膠減震墊的特點(diǎn)是既有高彈態(tài)又有高黏態(tài)，橡膠的彈性是由其卷曲分子構(gòu)象的變化產(chǎn)生的，橡膠分子間相互作用會(huì)妨礙分子鏈的運(yùn)動(dòng)，又表現(xiàn)出黏性特點(diǎn)，以致應(yīng)力與應(yīng)變往往處于不平衡狀態(tài)。
SD型橡膠隔震墊采用耐油橡膠硫化成形，具有耐油，耐腐蝕，耐老化等性能，它是根據(jù)橡膠動(dòng)力特性研制成功的隔震通用元件，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各類機(jī)械設(shè)備的隔振降噪，對機(jī)械高頻振動(dòng)及沖擊振動(dòng)隔離和降低房屋結(jié)構(gòu)固體傳聲效果顯著。
SD型橡膠減振隔墊有三種橡膠硬度：40度、60度、80度，基本塊尺寸為85mm*85mm，可根據(jù)機(jī)械設(shè)備的不同荷載任意切割組合，隔振墊還可多層串聯(lián)跌合后使用，其荷載還為單層荷載量，但固有頻率可以降低，隔振效果更佳。多層組合中間使用鋼板隔開，并用膠粘結(jié)合。
工作溫度：-5--50攝氏度，阻尼比為0.089，固有頻率范圍5~18Hz。
橡膠減震墊應(yīng)用：
橡膠減震制品主要有橡膠減震墊、橡膠空氣彈簧、橡膠減震器等幾類。
例如：
①橡膠減震墊。大多為橡膠與金屬復(fù)合制品，有雙板式、圓柱式、片式等多種形式，用于各種機(jī)械、儀表、車軸、管路的減震和隔音[2] 。
②橡膠空氣彈簧。它比金屬彈簧的減震和耐沖擊性能好，主要用于車輛。其結(jié)構(gòu)與無內(nèi)胎輪胎有些相似，以簾布層為耐壓層，內(nèi)有氣密橡膠層，外有耐油耐老化的保護(hù)橡膠層。
③橡膠支座。由橡膠薄片與剛性材料（鋼板、鋼絲網(wǎng)、帆布）粘合而成。后者能提高支座的抗壓強(qiáng)度，而對抗剪切強(qiáng)度影響甚小。橡膠橋梁支座能把橋梁荷載傳遞到墩臺上去，同時(shí)能適應(yīng)橋梁變形和減少震動(dòng)。橡膠建筑支座可減少地鐵和周圍行駛車輛以及地震對建筑物的影響。 |
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