寧夏橋梁活動(dòng)護(hù)欄更換 銀川橋梁頂升
武漢業(yè)政邦路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司自成立以來(lái)本著“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，技術(shù)領(lǐng)先，服務(wù)到家”的企業(yè)宗旨，憑借優(yōu)秀的專業(yè)人才，先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及完善的售后服務(wù)，推陳出新，在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得了持續(xù)、健康、快速的發(fā)展。本司業(yè)務(wù)遍及浙江、河南、湖北、湖南、新疆、海南、內(nèi)蒙古自治區(qū)、廣西壯族自治區(qū)等多個(gè)地區(qū)；以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，良好的信譽(yù)，合理的價(jià)格，真誠(chéng)的服務(wù)，得到諸多企業(yè)的認(rèn)可和用戶的廣泛贊譽(yù)。
寧夏橋梁活動(dòng)護(hù)欄更換：橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式（金屬制和混凝土）護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。
銀川橋梁頂升：
一、梁體同步頂升
1、頂升時(shí)梁每升高5——6mm，臨時(shí)支撐加墊一塊鋼板
2、同步頂升高度為可拆除既有支座和安裝新支座所需的工作空間，約為10——15mm
3、頂升到位后將梁體由千斤頂轉(zhuǎn)落至臨時(shí)支撐上。
二、支座更換
1、用鐵勾或人工取出舊支座
2、人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面
3、支座墊石頂面高程允許偏差不超過(guò)±2mm，頂面四角高差不超過(guò)1mm，軸線偏位不超過(guò)5mm。
三、落梁
1、落梁前在梁體兩側(cè)的橋臺(tái)或橋墩擋塊與梁體間加塞木板，防止落梁時(shí)梁體發(fā)生水平位移
2、開啟同步頂升系統(tǒng)，平穩(wěn)降落梁體
3、梁體就位后檢查支座上下鋼板與墊石、梁底之間的密貼情況，應(yīng)盡量保證支座上下面全部密貼。如果支座出現(xiàn)偏心受壓、不均勻支承或脫空的現(xiàn)象，則應(yīng)重新頂升梁體，并在支座下鋼板下加設(shè)抄墊鋼板進(jìn)行微調(diào)（厚度規(guī)格為1mm——3mm），直至支座上下面全部密貼
4、支座檢查合格后拆除千斤頂、臨時(shí)支承鋼板等頂升設(shè)備
5、取出梁體與擋板間木板，清理施工廢物及垃圾。 |
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