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青海橋梁增高糾偏西寧橋梁橋面鋪裝

青海橋梁增高糾偏西寧橋梁橋面鋪裝//青海橋梁增高糾偏西寧橋梁橋面鋪裝

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公　司：武漢業(yè)政邦路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司

發(fā)布時間：2019年08月28日

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青海橋梁增高糾偏西寧橋梁橋面鋪裝
武漢業(yè)政邦路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司是一家以橋梁維修養(yǎng)護(hù)與加固技術(shù)為主而成立的綜合性橋梁、公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)公司。我司目前擁有各類先進(jìn)的科研、檢測儀器設(shè)備及養(yǎng)護(hù)施工機械設(shè)備，組成了一支富有活力、勇于創(chuàng)新的公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)團(tuán)隊，與各界朋友一道共筑中國公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的輝煌成就。
青海橋梁增高糾偏：近年來中國橋梁道路迅速發(fā)展，原來一些橋梁的凈空高度、寬度不能滿足現(xiàn)實通行要求，如果把橋梁炸毀重建的時間成本、資金成本投入實在太大，橋梁增高能有效地避免拆橋重建帶來的大成本和對周邊交通、環(huán)境的影響，是最為經(jīng)濟(jì)科學(xué)的方式。橋梁增高的方式有多種，根據(jù)增高高度不同可采用增加支座墊石或增高橋梁墩柱的方式達(dá)到目的。隨著列車的提速，現(xiàn)有橋梁平板橡膠支座暴露出“橫向位移過大”之缺陷，對行車構(gòu)成安全隱患。錯位不大且在截面尺寸內(nèi)的，可以按1：6坡比彎折到原設(shè)計位置，（后接上部的鋼筋）。錯位大的，又不在截面尺寸內(nèi)的（俗稱外錯位），可截去，在原設(shè)計位置補種鋼筋（用植筋或打孔植鋼筋錨入，孔深要符合要求）內(nèi)錯位的，錯位較大的，在原設(shè)計位置補種鋼筋（用植筋或打孔植鋼筋錨入，孔深要符合要求）錯位的鋼筋按1：6彎折到設(shè)計位置處與補種的鋼筋焊接或綁扎。橋梁增高位移糾偏
西寧橋梁橋面鋪裝類型：
1.普通水泥混凝土（或瀝青混凝土）鋪裝
在非嚴(yán)寒地區(qū)的小跨徑橋上，通常橋面內(nèi)可不做專門的防水層，而直接在橋面上鋪筑5——8cm的普通水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝層。鋪裝層的混凝土一般用與橋面板混凝土相同的強度等級或略高一級的，在鋪筑時要求有較好的密實度，*將混凝土做成粗糙表面。混凝土鋪裝的造價低，耐磨性能好，適合于重載交通，但其養(yǎng)生期比瀝青系的鋪裝長，日后修補也較麻煩。高速公路和一級公路上的特大橋、大橋宜采用瀝青混凝土橋面鋪裝，其厚度不宜小于70mm。瀝青混凝土鋪裝的重量較小，維修養(yǎng)護(hù)也較方便，在鋪筑后只需幾個小時就能通車運營。橋上的瀝青混凝土鋪裝可以做成單層式的或雙層式的。
2.防水混凝土鋪裝
對位于非冰凍地區(qū)的橋梁需作適當(dāng)?shù)姆浪畷r，可在橋面板上鋪筑8——10cm厚的防水混凝土作為鋪裝層，防水混凝土的強度等級一般不低于橋面板混凝土的強度等級，其上一般可不另設(shè)面層，但為延長橋面的使用年限，宜在上面鋪筑2cm厚的瀝青表面處治作為可修補的磨耗層。
3.具有貼式或涂料防水層的水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝
在防水要求高，或在橋面板位于結(jié)構(gòu)受拉區(qū)而可能出現(xiàn)裂紋的橋梁上，往往采用柔性貼式或涂料防水層。貼式防水層設(shè)在低強度混凝土三角墊層上面，其做法是：先在墊層上用水泥砂漿抹平，待硬化后在其上涂一層熱瀝青底層，隨即貼上

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