鐵嶺橋面防水鋪裝 營口橋梁梁體維修加固
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鐵嶺橋面防水鋪裝的基本要求：
1.重量輕。橋面鋪裝的厚度增大，一般不能使橋梁結構的整體剛度有所增強，卻增大了橋梁的恒載，尤其對于大跨徑橋梁，橋面鋪裝的重量對橋梁的經濟性可能產生較大影響。因此，要求橋面鋪裝盡可能薄些，以減小重量。
2.撓曲性（延伸性）。橋梁在車輛荷載作用下會產生撓曲，使得橋面鋪裝也產生撓曲變形，因此，在重復荷載作用下，橋面鋪裝容易產生疲勞開裂。鋪裝材料的良好撓曲性，可減弱或避免鋪裝層的撓曲開裂。
3.變形穩定性。橋面鋪裝材料的彈性模量，一般遠比橋面板的彈性模量小，鋪裝層又較薄（一般5～8cm），在車輛荷載作用下，橋面鋪裝處于比普通路面更為不利的受力狀態。特別在高溫季節，瀝青類橋面鋪裝容易產生塑變、滑移，形成波浪、車轍。因此，要求鋪裝材料具有較好的抗變形穩定性，與橋面有很好的黏接，避免發生塑變和滑移。
4.不透水性。橋面鋪裝滲水，將導致鋼橋面或混凝土內鋼筋的腐蝕。所以，與普通路面相比，對橋面鋪裝的防滲水要求更高。
5.平整性。平整的橋面鋪裝，除能滿足車輛行駛平穩舒適的要求外，還能減小車輛荷載對橋梁結構的沖擊作用，改善橋梁的負荷條件，也有利于鋪裝表面的排水。
營口橋梁梁體維修加固的原理：橋梁的性能主要有承受荷載能力來衡量，而主要荷載是橋梁的自重和橋上的車輛，行人等。
橋梁在這些荷載作用下，主要是產生向下的彎曲變形，因此橋梁主要考慮抗彎性能。抗彎性能和截面形狀有關。簡單的說，截面越高，面積分布越靠近上下兩端，抗彎性能越好。實心的橋梁，中心部分材料對抗彎性能的影響很小，反而增加了自重。所以橋梁的梁體大多都是空心的。橋墩和橋臺是支承橋跨結構并將恒載和車輛等活載傳至地基的建筑物。通常設置在橋梁兩端的稱為橋臺，還與路堤相銜接，以抵御路堤土壓力，防止路堤填土的滑坡和坍落。 |
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