齒輪油的分類和性能
武漢揚光石油化工有限公司成立于2009年，公司團隊擁有近三十年的潤滑油研發、生產經驗。主要產品：內燃機油、剎車油、防凍液等，廣泛用于交通運輸、農業機械、油田、冶金、礦山、機械加工等行業。“揚光”系列潤滑油全部采用加氫精制gao檔基礎油，配以you質gao效復合添加劑，嚴格苛刻的先進生產工藝，精心調制而成，真材實料，品質為先，確保產品品質精良。
一般為齒輪油，按其質量水平，美國石油學會將汽車齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求較低,用于一般負荷下的正、傘齒輪,以及變速箱和轉向器等齒輪的潤滑。
GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩條件下，汽車雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。
GL-5的性能水平高，用于運轉條件苛刻的高沖擊負荷的雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。
變速箱齒輪油一般正常行駛情況下2年或者6萬公里更換一次。
1．核實這些車輛用戶手冊上對手動變速箱用油的推薦品種、黏度牌號；
2． 如果手動變速箱是帶同步器的，建議不要使用普通的API GL-4車輛齒輪油，應該選用手動變速箱專用油（MTF）；
3． 千萬別把API GL-5的車輛齒輪油用在帶同步器的手動變速箱里。
“車輛手動變速箱使用API GL-4的車輛齒輪油”是過去行業中通常的做法，但隨著近年來我國汽車工業的發展，這種油品選用方式正在發生變化。
舊式變速箱的換檔要采用“兩腳離合”的方式，升檔在空檔位置停留片刻，減檔要在空檔位置加油門，以減少齒輪的轉速差。但這個操作比較復雜，司機難以jing確掌握，“同步器”的出現解決了這一難題。新一代的手動檔車輛普遍采用帶有同步器的變速箱，通過同步器使將要嚙合的齒輪達到一致的轉速而順利嚙合。
同步器的使用雖然提高了手動變速箱的換擋質量，但對潤滑油的黏溫特性、摩擦特性、抗yang化安定性、防腐性，以及對諸如：鉬、鋁合金、黃銅、燒結青銅等同步器材料的相容性提出了很高的要求。加上用戶對車輛的動力性、經濟性、舒適性和社會對環境保護等要求不斷升，車輛手動變速箱若還使用API GL-4等級的車輛齒輪油已經難以滿足客戶的要求，適合新一代手動檔車輛變速箱的手動變速箱專用油（MTF）應運而生。
也就是說，新型手動變速箱應該使用手動變速箱專用油（ |
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