LRB 系列鉛芯隔震橡膠支座在鋼結構建筑上的應用 隔震是將上部結構和下部結構隔離開，使得在地面和下部結構的運動量（位移、速度、加速度）幅值較大的情況下，傳遞到上部結構的運動幅值比較小。隔震系統應該具有一定的柔性以延長結構周期；具有阻尼或耗能裝置以降低結構的位移；具有一定的剛度滿足在正常使用荷載下的要求。
二 、隔震橡膠支座的構造 隔震橡膠支座構造如圖所示,鉛芯橡膠支座是在RB支座的中心壓入鉛芯構成的。鉛芯壓入后與橡膠支座融為一體追隨剪切變形,這種支座是由橡膠支座安定的復原裝置和鉛的能量吸收裝置所構成的阻尼機構一體型的隔震裝置。 鉛是一種具有良好塑性變形能力和能量吸收能力的金屬。鉛芯橡膠支座也是早用于隔震結構的支座之一。鉛芯橡膠支座憑借其優良的力學性能,較為簡單的構造和高性價比,已經在工程中廣泛應用。采用鉛芯支座建造的房屋，可適當降低上部結構的設防水準，可使建筑布置更加靈活，并可減少一些結構的構造措施及一些結構構件的尺寸或配筋，節約土建造價。
2、建筑物在保證高寬比的前提下可以提高一到兩層，這樣提高建筑物的容積率，節省建設用地。
3、可以提高一個設防等級，造價降低7-15%。
4、保證在地震來臨時建筑物的安全使用及人民群眾的生命財產安全，對于大震來臨時的搶險、指揮及穩定民心具有重大意義。
J4Q鉛芯隔震橡膠支座按照國標GB20688設計的產品，它是在天然橡膠中加入各種配合劑，用來提高橡膠的阻尼性能（增加滯后損失，降低其儲存模量），然后利用這種具有阻尼效果的橡膠制成的與普通橡膠支座結構近似的一種鋼板和橡膠通過熱硫化構成的疊層產品。該產品隔震性能好，適用范圍廣，是一款性價比較高的新型橋梁和房屋建筑產品。
J4Q鉛芯隔震橡膠支座設計標準：
《公路橋涵設計通用規范》（JTG D60-2004） . 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTG D62-2004） . 《公路橋梁抗震設計細則》（JTG/T B02-01-2008） . 《城市橋 |
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