很多客戶都是想要了解什么是球形支座的，那么到底什么是球形支座呢？
1、球形支座的構成，一般主要由上支座板、球冠襯板、下支座板，平面滑板和球面滑板以及橡膠擋圈、錨固體系等組成。
2、滑板是怎么安裝的，滑板嵌在下支座板的凹球面內使用，與球冠襯面球面鍍鉻層形成轉動滑移面，從而滿足支座的轉動要求，要求滿足了就行了。
3、平面四氟滑板嵌在球冠襯板的上凹槽內，達到這種目的，與焊接在上支座板上的不銹鋼板形成滑移面，達到一個目的，滿足梁體的滑移需求。
4、橋梁的豎向荷載通過上支座板、平面滑板、球冠襯板、球面滑板、下支座板均勻地向墩臺傳遞，荷載傳遞后達到一種效果，橋梁的水平載荷通過上支座板、下支座板及錨固體系傳遞給墩臺。
JZPZ摩擦擺減隔震支座性能特點
摩擦擺減隔震支座，設計合理巧妙，大程度地降低了地震對橋梁結構造成的損失，可以通過調整摩擦減震底座的曲率半徑達到調整支座隔震周期、水平剛度和阻尼比的目的。這也是是由“抗震”到“控震”的防震減、減震災觀念的一次重大的轉變。在橋梁正常運行時，JZPZ摩擦擺減隔震盆式支座與普通型盆式支座功能完全一樣。地震來臨時，當橋梁所承受的水平力大于剪力螺栓剪斷力時，剪力螺栓剪斷，限位裝置打開，支座通過圓弧面之間的相對滑動，將梁體與墩臺隔離開，使大部分地震能量無法從墩臺傳遞到梁體。摩擦擺支座隔震消能原理是利用圓弧面的設計延長結構的振動周期，以大幅度減少結構因地震作用而引起的放大效應，并通過支座圓弧面之間的摩擦來達到消耗地震能量，減少地震能量的輸入。 |
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