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公 司: 成都凈天科技有限公司 
發(fā)布時(shí)間:2023年02月13日
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    據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)的定義,生物質(zhì)(biomass)是指通過(guò)光合作用而形成的各種有機(jī)體,包括所有的動(dòng)植物和微生物。生物質(zhì)能則是太陽(yáng)能以化學(xué)能形式儲(chǔ)存在生物質(zhì)中的能量形式,它一直是人類(lèi)賴(lài)以生存的重要能源之一,是僅次于煤炭、石油、天然氣之后第四大能源,在整個(gè)能源系統(tǒng)中占有重要的地位。在各種可再生能源中,由于核能、大型水電具有潛在的生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),風(fēng)能和地?zé)岬葏^(qū)域性資源制約,大力發(fā)展遭到限制和質(zhì)疑,而生物質(zhì)能卻以遍在性、豐富性、可再生性等特點(diǎn)得到人們認(rèn)可。生物質(zhì)的獨(dú)特性,不僅在于能貯存太陽(yáng)能,還是一種可再生的碳源,可轉(zhuǎn)化成常規(guī)的固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)燃料,煤、石油、天然氣等能源實(shí)質(zhì)上也是由生物質(zhì)能轉(zhuǎn)變而來(lái)的。
SCR 尾氣后處理系統(tǒng)主要由催化器,尿素箱,定量給料單元,噴嘴,傳感器,壓縮空氣罐,空氣濾等組成。
其基本工作原理就是通過(guò)優(yōu)化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒過(guò)程,使燃燒廢氣中的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C)及顆粒(PM)等排放物得到有效控制并達(dá)到法規(guī)的要求,然后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排出尾氣中含量較高的氮氧化物(NOX)再利用專(zhuān)門(mén)的車(chē)載后處理系統(tǒng)進(jìn)行處理,以滿足法規(guī)要求。
氨可以作為還原劑,因此這是SCR法所希望的反應(yīng)。在專(zhuān)門(mén)的SCR催化器中,在有諸如V2O5等催化劑的情況下NH3作為還原劑,使NOx還原為N2。在含氧的廢氣中進(jìn)行如下反應(yīng):
4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O
6NO2+8NH3→7N2+12H2O
而下列氧化反應(yīng)則會(huì)使氨損失:
4NH3+3O2→2N2+6H2O
催化器的構(gòu)造與汽車(chē)的三元催化器相似,內(nèi)部由有中間層的載體組成,中間層上有催化劑。載體通常是陶瓷或金屬整體載體。陶瓷載體為很小的蜂窩式平行的通道,廢氣從通道流過(guò)。因?yàn)樘沾奢d體與外殼的熱膨脹不同,在載體與外殼之間裝有由人造纖維或絲狀物編織的墊子。
在后處理過(guò)程中,定量給料單元會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元給出的指令,將與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況相匹配的尿素量噴入排氣管,尿素分解出的氨與氮氧化物在催化器中經(jīng)過(guò)催化還原反應(yīng)后生成無(wú)害的氮?dú)猓∟2)和水(H2O)。據(jù)測(cè)定,SCR 尾氣后處理系統(tǒng)對(duì)氮氧化物的轉(zhuǎn)化率通常能達(dá)到90%以上。
美凈寶根據(jù)燃?xì)飧G爐的具體情況還可以選擇DPF與SCR配套,氧化NO生成NO2,提高SCR的轉(zhuǎn)化效率。
DPF是實(shí)用有效的PM(碳?xì)浠衔铮┖筇幚砑夹g(shù)。其首先將柴油機(jī)排氣中的PM捕捉、集中,不使其排出機(jī)外,并利用催化劑、氧化器、燃燒技術(shù)等進(jìn)行分解、燃燒,清理其中的大部分微粒,從而減少顆粒排放。
DPF: PM凈化效率高,可達(dá)85%~95% 對(duì)油品不敏感,普通柴油、低硫柴油都可以使用 質(zhì)量輕、小型緊湊,安裝布置容易


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