道路坑槽修補(bǔ)工作是一件簡單但卻十分重要的工程，城市道路每天都要承載無數(shù)來來往往的行人及車輛，道路上小小的坑槽看似不起眼，卻也存在安全隱患。雖說是同樣的施工手法，切槽、填補(bǔ)和壓實(shí)，但每一個(gè)步驟稍有偏差，效果大相徑庭。山西晉城瀝青冷補(bǔ)料在這一方面略勝略勝一籌，施工工藝更簡便，效果更佳，不僅如此，施工后立即通車，不懼車轍，固化后依舊平整。
為什么使用瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)坑槽后可以立即通車呢？不是應(yīng)該等待固化后才能通車嗎？修補(bǔ)料難道不會被車輪擠壓出坑槽，出現(xiàn)車轍嗎？不需要等待，立即通車完全沒問題，無需懼怕車轍。華通瀝青冷補(bǔ)料是新型高科技道路修補(bǔ)材料，在材料中加入抗車轍劑和抗剝落劑，有效防止車轍的出現(xiàn)并且有較強(qiáng)粘結(jié)力，使修補(bǔ)料與路面很好地粘結(jié)在一起，不易出現(xiàn)脫落、松散等現(xiàn)象。本質(zhì)不同，之前修補(bǔ)坑槽普遍使用熱瀝青，先不說熱瀝青施工時(shí)有制約條件，熱瀝青是熱塑性材料，在高溫時(shí)是流淌狀態(tài)可以使用，所以達(dá)到固化效果需待材料溫度降低后，施工時(shí)必須封閉交通，待完全固化后方可通車。而瀝青冷補(bǔ)料中添加多種添加劑，不受溫度變化的影響，其固化條件是材料中溶劑揮發(fā)完全，所以瀝青冷補(bǔ)料全年全天候均可以施工使用，并且使用后可立即通車。可是通車后出現(xiàn)了車轍，有人反應(yīng)此情況，無需擔(dān)心，瀝青冷補(bǔ)料本身具有自愈能力，出現(xiàn)車轍只要修補(bǔ)料沒被帶離就完全不需要但心，待車輪碾壓，其中溶劑揮發(fā)完后，車轍會在固化的過程中逐漸恢復(fù)平整，而且車輪不斷碾壓可以加速溶劑揮發(fā)，快速固化。
瀝青冷補(bǔ)料的推出使用，不僅從根本上便捷了施工，節(jié)省用料，縮短工期，而且本質(zhì)上更符合理想施工標(biāo)準(zhǔn)。 |
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