軟件標定、程序化校準、無模擬調整、結果穩定。
◇安全防護裝置規范、便捷、可靠。
◇測試精度高、功能全、測試過程自動控制。
◇大屏幕外置顯示器實時顯示運行狀態與測試結果。
◇自動生成試驗報告與側傾角-法向力曲線。
◇試驗臺具有零位自動調正功能。
◇可將測試結果導入EXCEL進行分析處理。
◇WINDOWS界面,操作方便。
◇可方便地進行試驗結果的存儲與查詢。
◇臨界狀態軟件示警、系統急停,安全可靠。
一、試驗臺依據標準
GB7258-2017《機動車安全運行技術條件》
GB/T14172-2009《汽車靜側翻穩定性臺架試驗方法》
GB28373-2012《N類、O類罐式車輛側傾穩定性》
GB 17578-2013《客車上部結構強度要求及試驗方法》
JT/T887-2014《客車質心位置測量方法》
GB/T12538-2003《兩軸道路車輛 重心位置的測定》
GB/T12674-1990《汽車質量(重量)參數測定方法》
二、試驗臺測試內容
測量輪式車輛的側傾穩定角。
測量輪式車輛的質心三維坐標。
測量輪式車輛的輪質量、軸質量、總質量和軸負荷率。
測量輪式車輛在側傾狀態下車輪對其支承平面的法向載荷。
三、試驗臺主要技術參數
3.1.工作環境
環境溫度:-5°C~50°C
相對濕度:<80%
電源:交流/三相AC/380V±10%/50Hz±1Hz
電源:交流/單相AC/220V±10%/50Hz±1Hz
3.2.試驗臺性能參數
臺面尺寸(長×寬):20米×3.6米;
單臺面*大稱重(水平位置,kg)8000
稱重臺面數8;
稱重傳感器數量32個;
測量通道數32個;
*大車長:不大于20m;
車輛*大軸距綜合:不大于16m;
車輛*大輪距:不大于2.3m;
*大側翻角度:50°
傾角傳感器量程:0°~50°(精度:±0.1°)
試驗臺上升速度:不大于10°/min(可調)
試驗臺下降速度:不大于27°/min(可調)
試驗臺平面度:D級(GB/T19804)
轉軸中心位置(mm)距臺階側面0—100;距*外側輪胎的外側面0—100;距試驗臺起始水平面0—100;翻轉起始面與撞擊面高差800; |
 |
|