針對鐵路或者軌道交通類的產(chǎn)品、控制系統(tǒng)等，國家正積極引入SIL功能安全的要求，即要求這類產(chǎn)品的安全性能達到一定的規(guī)范，與歐盟等發(fā)達國家的安全要求一致。SIL認(rèn)證一共分為4個等級，SIL1、SIL2、SIL3、SIL4，包括對產(chǎn)品和對系統(tǒng)兩個層次。SIL4的要求*高，針對鐵路/軌道交通等高安全性要求的，一般都會要求SIL4認(rèn)證。
SIL（Safety Integrity Level）-安全完整性等級，是基于IEC 61508, IEC 61511, IEC 61513, IEC 13849-1，IEC62061, IEC 61800-5-2等標(biāo)準(zhǔn)，對安全設(shè)備的安全完整性等級(SIL)或者性能等級(PL)進行評估和確認(rèn)的一種第三方評估、驗證和認(rèn)證。功能安全認(rèn)證主要涉及針對安全設(shè)備開發(fā)流程的文檔管理(FSM)評估，硬件可靠性計算和評估、軟件評估、環(huán)境試驗、EMC電磁兼容性測試等內(nèi)容。
鐵路SIL等級認(rèn)證相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
EN50126 鐵路應(yīng)用：可靠性、可用性、可維護性和安全性（RAMS）規(guī)范和說明
該標(biāo)準(zhǔn)定義了系統(tǒng)的RAMS（reliability、availability、maintainability和safety），即可靠性、可用性、可維護性和安全性，并且規(guī)定了安全生命周期內(nèi)各個階段對RAMS的管理和要求，RAMS作為系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量衡量的一個重要特征，是在整個系統(tǒng)安全生命周期內(nèi)的各個階段通過設(shè)計理念、技術(shù)方法而得到的。
EN50128 鐵路應(yīng)用：鐵路控制和防護系統(tǒng)的軟件
對鐵路控制和防護系統(tǒng)的軟件進行了安全完善度等級(SIL)的劃分，針對不同的安全要求制訂了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，按不同等級對整體軟件開發(fā)、評估、檢測過程中，包括對軟件需求規(guī)格、測試規(guī)格、軟件結(jié)構(gòu)、軟件設(shè)計開發(fā)、軟件檢驗和測試、軟硬件集成、軟件確認(rèn)評估、質(zhì)量保證、生命周期、文檔等提出相應(yīng)的程序制定初相應(yīng)的規(guī)范與要求。
EN50129 鐵路應(yīng)用：安全相關(guān)電子系統(tǒng)
對于安全管理，引入IEC61508提出的安全生命周期概念，就是說對于安全相關(guān)系統(tǒng)的安全部分，在設(shè)計時按照該步驟進行設(shè)計，并且需要進行全程的安全評估和驗證，目的是進一步減少和安全相關(guān)的人為失誤，進而減少系統(tǒng)故障風(fēng)險。
EN50159 鐵路應(yīng)用：通信、信號和處理系統(tǒng)
該標(biāo)準(zhǔn)適用于采用封閉傳輸系統(tǒng)實現(xiàn)通信目的的安全相關(guān)系統(tǒng)，對安全相關(guān)設(shè)備和傳輸系統(tǒng)的通信接口信息傳輸提出安全要求。
基于EN5012X系列標(biāo)準(zhǔn)的功能安全認(rèn)證/SIL4認(rèn)證服務(wù)于：
軌道交通運行與信號控制系統(tǒng)
計算機聯(lián)鎖控制系統(tǒng)(interlock system)
列車自動控制系統(tǒng)，自動保護系統(tǒng)；ATP,ATC
自動計軸系統(tǒng)
信號控制系統(tǒng)及其相關(guān)安全零部件
動車組或地鐵車輛制動安全控制系統(tǒng)
軌道交通控制系統(tǒng)緊急電源管理系統(tǒng)(EPS)
地鐵站臺安全屏蔽門系統(tǒng)
其它安全自動化控制與乘客安全管理系統(tǒng) |
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