| 卡環應是鍛造的，一般用20號鋼鍛造后經過熱處理而制成。不準使用鑄造的和補焊的卡環。在使用時不得超過12汽車吊規定的荷載，不準橫向使卡環受力，以免卡環變形造成鋼絲繩滑脫。構件吊裝完畢，摘除卡環時，不準從高處往下拋扔，以防止卡環碰撞變形和損傷裂紋。使用中應經常查，如發現嚴重磨損變形或疲勞裂紋時，應時更換�；钊h竄油導致活塞頂面積炭。進氣門導管間隙過大潤滑油被吸入汽缸，導致氣門頸部積瀝青狀炭。曲軸箱通風帶潤滑油導致汽缸壁上面有積炭。8汽車吊發動機常見漏油有前后曲軸油封，油底殼前后蓋板及其它附件的一些滲漏。增壓器漏機油，由于長期使用或增壓器早期磨損也是造成潤滑油消耗量過多的主要因素，嚴重時拆下中冷器可倒出機油�？諌簷C排機油，空壓機缸套活塞間隙過大潤滑油隨空氣進入管路當中，同時造成機油消耗量過大在回轉操作前，應注意觀察在車架上、轉臺尾部回轉半徑內是否有人或障礙物，觀察吊臂的運動空間內是否有架空導線或其它障礙物。吊重回轉時，配置四個支腿的汽車起重機只允許在吊車側方及后方區域作業，前方區域禁止作業，配有第五支腿的產品，在第五支腿處于工作狀態下，可以在前方作業，全路面吊車和輪胎式吊車可以在360°范圍內作業�；剞D操作時應首先鳴喇叭提醒人們注意，而后解除回轉機構的制動或鎖定，平穩扳動操作手柄，回轉速度應盡量緩慢，不得粗使用油門加速，不讓重物在擺動狀態下回轉。當吊起的物件回轉到指定位置前，應掌握好回轉慣性，事先慢收回轉操作手柄以使物件緩慢停止回轉，避免突然制動，以防物件因慣性產生搖擺增加作業危險。在同一個工作循環中，回轉動作應在伸臂動作和向下變幅動作之前進行，而縮臂動作和向上變幅動作則應在回轉之后完成。在起吊較重的物件回轉前，應再次逐個檢查支腿工況，以防因個別支腿發軟而造成翻車事故，在起吊較重的物件后，應緩慢回轉，同時在物件兩側系上牽引繩，防止物件搖擺。6汽車吊在岸邊、碼頭等處作業時，吊車不得快速回轉，以防因慣性力作用吊車發生落水加墊治漏法：汽車吊柴油機油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。以抽治漏法：12汽車吊柴油機的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等多處紙墊滲漏時，若紙墊完好、接合面清潔，可在紙墊兩面抹上一層黃油，擰緊螺栓即可防漏。漆片液治漏法：汽車吊油機油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片在酒精里浸泡后，把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可。厭氧膠治漏法：汽車吊柴油機上的通氣螺栓、雙頭螺栓等處出現滲漏時，可用厭氧膠涂抹在清洗干凈的螺栓螺紋處或螺孔里，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙。由于不同的汽車起重機有不同的電路系統，以及汽車起 |
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